| كهربائي أداء | ||
| الجهد الاسمي | 51.2 ضد | |
| القدرة الاسمية | 100 آه | |
| السعة@20A | 300 دقيقة | |
| طاقة | 5120 WH | |
| مقاومة | ≤30 MΩ @50 ٪ SOC | |
| التفريغ الذاتي | <3 ٪/شهر | |
| الخلايا | خلية LFP 3.2V | |
| تكلفة أداء | ||
| موصى بها التيار الحالي | 20 أ | |
| الحد الأقصى للرسوم الحالية | 50 أ | |
| شحن الجهد القطع | 58.4 ضد | |
| إعادة توصيل الجهد | > 56 v | |
| موازنة الجهد | <54.4 فولت | |
| البروتوكول (اختياري) | يمكن (اختياري） | |
| عرض LED | (خياري) | |
| تسريح أداء | ||
| تيار التفريغ المستمر | 50 أ | |
| الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر | 150 أ | |
| الذروة لقطعة التفريغ الحالية | 300 A (3S) | |
| تفريغ جهد قطع | 40 فولت | |
| إعادة توصيل الجهد | > 44.8 v | |
| حماية الدائرة القصيرة | 200 ~ 800 μs | |
| ميكانيكي أداء | ||
| البعد (l x w x h) | 450 × 370 × 240 مم 17.71 x14.56 × 9.45 " | |
| تقريبا. وزن | حوالي 45 كجم | |
| نوع المحطة | M8 | |
| عزم الدوران الطرفي | 80 ~ 100 in lbs (9 ~ 11 n-m) | |
| مادة الحالة | معدن | |
| حماية العلبة | IP65 | |
| درجة حرارة أداء | ||
| درجة حرارة التفريغ | -4 ~ 140 ºF (-20 ~ 60 درجة مئوية) | |
| درجة حرارة الشحن | 32 ~ 113 ºF (0 ~ 45 درجة مئوية) | |
| درجة حرارة التخزين | 23 ~ 95 ºF (-5 ~ 35 درجة مئوية) | |
| ارتفاع درجة الحرارة | 149 درجة فهرنهايت (65 درجة مئوية) | |
| إعادة توصيل درجة الحرارة | 118 درجة فهرنهايت (48 درجة مئوية) | |
> 3000 دورة @80 ٪ DOD
بطاريات الصيانة منخفضة مع كيمياء مستقرة. بسهولة مراقبة حالة الشحن (SOC) من النماذج الذكية.
يتم دمج أنظمة إدارة البطاريات (BMS) ضد الإساءة.
وفر الوقت وزيادة الإنتاجية مع انخفاض الوقت بفضل كفاءة الشحن/التفريغ الفائقة.
مناسبة للاستخدام في مجموعة واسعة من التطبيقات حيث تكون درجة الحرارة المحيطة مرتفعة بشكل غير عادي: ما يصل إلى +60 درجة مئوية.
توفر بطاريات الليثيوم أكثر من WH/kg بينما تصل إلى ثلث ما يعادلها.
قافلة
البحرية
الجولف
العربات
SolarStorage
العربة
السياحة EV
