Падзяліцца:
Сусветны зрух да электрычных двухколавых аўтамабіляў (E-2WS) бясспрэчны, абумоўлены экалагічнымі мандатамі і гарадскімі заложкамі. Аднак пяць крытычных праблем захоўваюцца, перашкаджаючы масавым усынаўленнем. PowerGogo, лідэр у галіне тэхналогіі батарэі, змагаецца з гэтымі бар'ерамі з інавацыйнымі рашэннямі, якія падтрымліваюцца дадзенымі. Вось як мы перабудоўваем ландшафт электроннай мабільнай сувязі.
Задача:Традыцыйная зарадка патрабуе гадзін прастою, несумяшчальных з хуткім стылем жыцця гоншчыкаў і пасажыраў. У гарадскіх гарадах, рэдкія зарадныя станцыі прымушаюць вершнікаў чакаць доўгіх чэргаў альбо спадзявацца на небяспечную зарадку дома, павелічэнне пажарнай рызыкі.
Insight Data:Апытанне МакКінсі ў 2023 годзе паказала, што 65% уладальнікаў E-2W у Паўднёва-Усходняй Азіі прыводзяць "адсутнасць доступу да зарадкі" як галоўнае расчараванне.
Агульныя батарэі:Замяніце знясіленыя батарэі ў 60 секундНа стратэгічна размешчаных станцыях, ліквідуючы зарадку. Наша сетка шаф для замены (5–15 слотаў) падтрымлівае 24/7 аперацыі, прычым кожны слот забяспечвае 600 Вт зарадкі.
Стратэгічнае размяшчэнне:Партнёр з мясцовым бізнесам (напрыклад, крамы, крамы, лагістычныя ступіцы) для разгортвання станцый у зонах з высокім трафікам. Напрыклад, у Індыі нашы станцыі скарацілі час прастою вершніка на 78%у параўнанні з традыцыйнай зарадкай.
Задача:Нізкія якасці батарэі хутка дэградуюць, губляючы магутнасць пасля 500–800 цыклаў і прымушаючы частыя замены. Гэта надзімае выдаткі на гоншчыкаў і спрыяе электронным адходам.
• Insight Data:Традыцыйныя батарэі свінцова-кіслот, якія выкарыстоўваюцца ў 70% E-2WS сёння, маюць тэрмін службы ўсяго 1-2 гады, у той час як агульныя літый-іённыя батарэі ў сярэднім 1500 цыклаў (3–4 гады).
• Клеткі доўгага жыцця:Нашы батарэі выкарыстоўваюць хімію літыя жалеза (LFP), дастаўляючы 3000+ цыклаў пры глыбіні вылучэння 80% (DOD),Пераклад на 7–8 гадоў выкарыстання -3x даўжэйчым галіновыя стандарты.
• Інтэлектуальны BMS:Сістэма кіравання акумулятарамі і сам-інавата (BMS) адсочвае 200+ параметраў у рэжыме рэальнага часу (напрыклад, напружанне, тэмпература), каб прадухіліць празмерную і цеплавую ўцёк. У тэставанні гэты працяглы тэрмін службы батарэі 22% у параўнанні з сістэмамі, якія не з'яўляюцца BMS.
Задача:Дрэнна рэгуляваныя батарэі часта не маюць сертыфікатаў бяспекі, што прыводзіць да пажараў і выбухаў. У 2022 годзе ў Кітаі паведамілі больш за 2000 пажараў электроннага ровара, 60%, выкліканыя няспраўнымі батарэямі.
•Insight Data: Толькі 40% батарэй E-2W на новых рынках адпавядаюць міжнародным стандартам бяспекі (UN38.3, IEC62133).
• Сертыфікаваны дызайн:Усе батарэі праходзяць 150+ тэстаў бяспекі, у тым ліку раздумванне, уздзеянне і мадэляванне зарадкі. Нашы корпусы з рэйтынгамі IP67 абараняюць ад апускання вады і пылу, у той час як пажарныя матэрыялы ў замене шафы зніжаюць рызыку пажару 95%.
• Маніторынг у рэжыме рэальнага часу:BMS запускае аўтаматычныя затрымкі, калі будуць выяўлены анамаліі, напрыклад, ваганні напружання або перагрэў. У пілоце 2023 года з 5000 гоншчыкаў прадухіліла наша сістэма 127 Патэнцыйныя інцыдэнты бяспекі.
Задача:E-2W з фіксаванымі батарэямі часта каштуе на 30–50% больш, чым бензінавыя аналагі, у той час як частыя замены батарэі дадаюць доўгатэрміновыя выдаткі.
•Insight Data:Агульная кошт уласнасці (TCO) за традыцыйны E-2W на працягу 5 гадоў складае 1800-2200 долараў, супраць 1200 долараў-1500 долараў за бензінавы скутэр.
•Акумулятар як паслуга (BAAS): Riders плацяць штомесячную плату за неабмежаваныя свопы ($ 15–10 у месяц), выключыўшы папярэднія выдаткі на акумулятар. Гэта памяншае TCO да 35% у параўнанні з батарэямі, якія належаць.
•Зніжкі на флот: Для кліентаў B2B (напрыклад, флоты дастаўкі), аб'ёмныя падпіскі і агульная інфраструктура станцыі скарачаюцца дадатковымі выдаткамі 20%.
Задача:Адзін па памеры батарэі не спраўляюцца з рэгіянальнымі патрэбамі. Напрыклад, узгорыстыя мясцовасці патрабуюць больш высокага крутоўнага моманту, у той час як гарачы клімат патрабуе цепластойных батарэй.
•Insight Data:85% вытворцаў E-2W прапануюць стандартызаваныя батарэі, пакідаючы 60% вершнікаў з неаптымальнымі характарыстыкамі.
•Адаптыўны дызайн: Нашы батарэі падтрымліваюць напружанне 48V-72V і ёмістасць 100AH-200AH, сумяшчальныя з 90% мадэляў E-2W (скутэры, электронныя рыкшы, грузавыя веласіпеды). У Інданезіі мы наладжвалі батарэі 72V для пагорыстых рэгіёнаў, павышаючы здольнасць да скалалажання 30%.
•Глабальныя партнёрскія адносіны: Мы супрацоўнічаем з мясцовымі вытворцамі, каб інтэграваць батарэі ў новыя транспартныя сродкі, забяспечваючы бесперашкодную сумяшчальнасць. У Індыі гэты падыход павялічыў прыняцце рынку 45%у 2023 годзе.
Звяртаючыся да інфраструктуры, жыцця, бяспекі, кошту і маштабаванасці 100 000 гоншчыкаў У сусветным маштабе, каб з упэўненасцю перайсці на E-2W. Нашы рашэнні не толькі тэарэтычныя-яны даказаны вынікамі ў рэальным свеце:
•98% задавальнення гоншчыка:У ходзе апытання 2024 года карыстальнікі высока ацанілі хуткасць і надзейнасць своп.
•На 50% памяншэнне вугляроду:У параўнанні з бензінавымі двума коламі, наша экасістэма эканоміць 3 метрычныя тоны CO2 на транспартны сродак штогод.
Звяртаючыся да інфраструктуры, жыцця, бяспекі, кошту і маштабаванасці 100 000 гоншчыкаў У сусветным маштабе, каб з упэўненасцю перайсці на E-2W. Нашы рашэнні не толькі тэарэтычныя-яны даказаны вынікамі ў рэальным свеце:
•98% задавальнення гоншчыка:У ходзе апытання 2024 года карыстальнікі высока ацанілі хуткасць і надзейнасць своп.
•На 50% памяншэнне вугляроду:У параўнанні з бензінавымі двума коламі, наша экасістэма эканоміць 3 метрычныя тоны CO2 на транспартны сродак штогод.
Па меры таго, як развіваецца сектар электроннай мабільнасці, PowerGogo застаецца прыхільным да вырашэння заўтрашніх праблем. Незалежна ад таго, што вы вершнік, менеджэр флоту ці прадпрымальнік, наша тэхналогія дае вам магчымасць прыняць электрычную мабільнасць без кампрамісаў.
Падзяліцца:
Спецыфікацыя №. Параметр элемента ...
Спецыфікацыя з'яўлення прадукту Na ...
Спецыфікацыя з'яўлення прадукту MO ...
