Споделяне:
В бързо развиващия се пейзаж на флотите на електрически превозни средства (EV), решения за батерии с един размер за всички вече не са достатъчни. Предприятията на флотите-от компаниите за доставка на последната миля до операторите на градски транзит-облицовани различни оперативни изисквания, включително различни изисквания за обхват, предизвикателства пред терена и видове превозни средства. Модулен дизайн на батерията се очертава като решение за промяна на играта, което позволява на флотите да мащабират ефективно, като същевременно намаляват предварително и дългосрочните разходи. Ето защо този подход е незаменим за успеха на B2B, като предимството на PowerGogo е в основата си.
Предизвикателството:Стандартизираните батерии принуждават флотите да компрометират производителността. Например:
Нашите модулни батерии предлагат Регулируемо напрежение (48V - 72V) и Мащабируем капацитет (100AH - 200H+), позволявайки на мениджърите на флота да:
•Видове превозни средства за съвпадение: Сдвоете 48V батерии с леки скутери за градска доставка и 72V батерии с тежкотоварни електронни рикши за товарен транспорт.
•Оптимизирайте за маршрути:Разгърнете батериите с голям капацитет по дълги маршрути (например, 200AH за 150 км диапазон) и компактни батерии на къси бримки (например, 120AH за обхват от 80 км).
•Прозрение на данните:Югоизточна азиатски логистичен флот намали отпадъците от батерията от 30%Чрез преминаване към модулни дизайни, тъй като те вече не пренасят стандартизирани стандартизирани батерии с високо напрежение за маршрути с ниско търсене.
Стандартните батерии често изискват флотите да инвестират в „най -високото общ знаменател“ - например, закупувайки 72V батерии за всички превозни средства, дори ако 60% от флота работят на плосък терен. Това води до:
• По -високи разходи за покупка:Прекомерната спецификация увеличава разходите за възлагане на батерии с 15–20%.
•Енергийни отпадъци: Батериите с високо напрежение при сценарии с ниско търсене по-ниско, намалявайки енергийната ефективност с до 10%.
•Инвестиции с десен размер: Флотците могат да закупят батерии, специфични за нуждите на всяко превозно средство, като избягват преразходването. Например, флот от 500 превозни средства, използващ смес от 48V и 72V батерии, запазени 250 000 долараНапред в сравнение със стандартизиран 72V флот.
•Компоненти за многократна употреба: Модулните дизайни споделят общи конектори и BMS системи в нивата на напрежение/капацитет, намалявайки разходите за научноизследователска и развойна дейност и интеграция за производителите от 25%.
Тъй като флотите се разширяват в нови региони или добавят видове превозни средства, системите с фиксирана батерия изискват скъпи модернисти или пълни замествания. Например:
•Флот, разширяващ се от градските центрове до крайградските райони, може да се нуждае от батерии с по-голям обхват, което прави съществуващите единици с нисък капацитет остарели.
•Правителствените мандати за по -строги стандарти за емисии могат да принудят флотите да надграждат технологиите на батерията, което води до потънали разходи в наследените системи.
•Разширяване на щепсели и игра:Добавете батерии с различни характеристики, за да се настанят нови маршрути или превозни средства, без да препроектирате инфраструктура. Swap шкафовете на PowerGogo поддържат смесени типове батерии, което позволява на флотите да се мащабират от 50 до 5000 превозни средства безпроблемно.
•Бъдеща доказателство:Модулните системи се адаптират към нововъзникващите технологии (например клетки с по-висока енергийна плътност) чрез надстройки на компонентите, а не с пълни подмяна на батерията. Това разширява стойността на жизнения цикъл на инвестициите от 3–5 години.
•Казус: Европейски флот за доставка се мащабира от 200 на 1200 превозни средства за 18 месеца, използвайки модулни батерии, постигайки a 40% по -бързо време за внедряванев сравнение с конкурентите, използващи фиксирани системи.
Стандартизираните батерии изискват равномерни протоколи за поддръжка, дори ако отделните батерии са изправени пред различни модели на износване. Това води до:
•Неефективни ремонти:Основен ремонт на цели автопарки за проблеми, засягащи само батерии с висока употреба.
•Пропуски в данните:Невъзможност за наблюдение на производителността на гранулирано ниво (например на превозно средство, по маршрут).
•Целенасочена поддръжка:Модулните BMS системи проследяват здравето на всяка батерия (например цикли на зареждане, експозиция на температура) и проблеми с флаг, специфични за нивата на напрежение/капацитет. Това намалява престоя от 22%чрез справяне с проблемите, преди да ескалират.
•Динамично балансиране на флота:Пренасочване на батериите между превозните средства, тъй като се променят. Например, изместване на батериите от 200AH от маршрути за доставка извън пиковите до зони на поискване, оптимизиране на използването чрез 18%.
Стандартизираните батерии изискват равномерни протоколи за поддръжка, дори ако отделните батерии са изправени пред различни модели на износване. Това води до:
•Неефективни ремонти:Основен ремонт на цели автопарки за проблеми, засягащи само батерии с висока употреба.
•Пропуски в данните:Невъзможност за наблюдение на производителността на гранулирано ниво (например на превозно средство, по маршрут).
•Целенасочена поддръжка:Модулните BMS системи проследяват здравето на всяка батерия (например цикли на зареждане, експозиция на температура) и проблеми с флаг, специфични за нивата на напрежение/капацитет. Това намалява престоя от 22%чрез справяне с проблемите, преди да ескалират.
•Динамично балансиране на флота:Пренасочване на батериите между превозните средства, тъй като се променят. Например, изместване на батериите от 200AH от маршрути за доставка извън пиковите до зони на поискване, оптимизиране на използването чрез 18%.
Нашата модулна екосистема на батерията е проектирана с B2B мащабируемост:
•Отворена архитектура: Съвместим с превозни средства на трети страни и смяна на станции, осигуряващи гъвкавост за флоти с много маркови.
•Прозрачност на разходите: Ясни ценови нива за опции за напрежение/капацитет, което позволява точно моделиране на TCO (например, 72V 200AH Разходи за батерията 30% повечеотколкото 48V 100AH единица, отразяваща точните разлики в производителността).
•Глобална мрежа за поддръжка:Локализираните инженерни екипи подпомагат персонализирането на батерията, осигуряването на привеждане в съответствие с регионалните разпоредби (например, спазването на AIS 156 в Индия, UN ECE R100 в Европа).
За корпоративните флоти модулният дизайн на батерията не е само техническа характеристика - това е стратегически императив. Чрез подравняване на спецификациите на батерията с оперативни нужди в реалния свят, флотите могат:
•Намалете авансовите разходи от 15–30%чрез десен оразмеряване.
•Ускорете мащабируемостта от 40%с гъвкавост на щепсела и игра.
•Подобрете възвръщаемостта на инвестициите от 25%чрез удължен живот на батерията и целенасочена поддръжка.
Споделяне:
Спецификация № Параметър на елемент ...
Спецификация на външния вид на продукта ...
Спецификация на външния вид на продукта ...
