"Revolucionar la mobilitat mitjançant la innovació"
Per a indústries com la fabricació de motocicletes, el lliurament exprés i els lloguers compartits, proporcionem solucions per a un rang optimitzat (sistemes de 60V/72V), intercanvi ràpid de gran potència i desplegament de diversos llocs. Abordem els reptes de les operacions d’alta freqüència i d’alta càrrega.
•Bateries elèctriques de moto i tricicle: amb anys d’experiència en cèl·lules de bateries i envasos en R + D i fabricació, oferim cèl·lules i paquets de bateries totalment personalitzables.
•Xarxa d’estació d’intercanvi de bateries: admetem les estratègies de l’alimentació inversa, la càrrega de la vall i les estratègies d’afaitat màxima. La nostra plataforma intel·ligent de gestió de núvols garanteix l’energia de l’energia i l’optimització de costos operatius, cosa que la fa ideal per a comunitats, universitats i parcs industrials.
•Servei OEM/ODM One-Stop: des del disseny de l'estació de R + D i la bateria fins a la personalització de la marca, oferim una fabricació de contractes de final a extrem per satisfer diverses necessitats.
•Suport financer i operatiu: proporcionem models de col·laboració d’assetjament lleuger com ara “Leasing d’equips + compartició d’ingressos” i “Agència regional + Hosting System (SaaS/BaaS)”. Els nostres models de rendibilitat d’inversió a mida i solucions de finançament en col·laboració amb els bancs ajuden els clients a escalar ràpidament.
•Verificació de rendiment gratuït: el nostre laboratori simula condicions extremes (temperatures elevades, humitat, vibracions) per provar la vida del cicle de la bateria, la resistència a l’incendi i l’explosió de les estacions d’intercanvi de bateries (fugida tèrmica de 24 hores sense propagació), proporcionant informes de proves autoritzades com: Certificats CE UN38.3, CE.
Traceabilitat completa del cicle de vida: mitjançant sistemes MES/PLM, permetem el seguiment del cicle de vida del producte, oferint un diagnòstic de falles remot i suport tècnic. Plataforma IoT Cloud: monitorització 24/7 de la salut de la bateria i l'estat de l'estació intercanviada, alertant de manera proactiva els possibles riscos. També admet actualitzacions remotes de programari i operacions de control.
24 hores del dia i servei remot: resposta immediata a problemes de bateries o fallades d’equips, oferint reemplaçament de peces i reparacions per assegurar el funcionament de la xarxa interromput ininterrompuda. Inspeccions i manteniment regulars: proves de rendiment i manteniment de mòduls de bateries i estacions d’intercanvi per ampliar la vida útil dels equips.
Aplicació comunitària de motocicletes: serveis únics que inclouen arrendament de bateries, cupons de descompte, accessoris de vehicles elèctrics i rescat per carretera, millorant la participació dels usuaris. Empoderament basat en dades: aprofitant les bateries que intercanvien les dades grans, proporcionem una anàlisi del comportament dels usuaris i recomanacions d’eficiència operativa per ajudar a màrqueting i control de costos precisos.
Programes de formació: oferim cursos sobre seguretat de la bateria, operacions d’intercanvi i gestió del sistema per a socis i usuaris finals. Manuals de funcionament normalitzats i biblioteca de casos: compartir bones pràctiques de la indústria mitjançant manuals i estudis de cas complets.
1.1 Per a què serveix una estació intercanviada de bateries i per a què es fa servir?
Una estació de intercanvi de bateries és una instal·lació automatitzada o semiautomàtica on els usuaris poden substituir el seu vehicle elèctric esgotat (EV) o la bateria de motocicletes elèctriques per una de tota carregada. L’objectiu principal d’una estació d’intercanvi de bateries és eliminar els llargs temps de càrrega i proporcionar una solució energètica més eficient per als vehicles elèctrics, garantint un temps d’aturada mínim per als usuaris.
1.2 Com funciona un sistema d’intercanvi de bateries?
Un sistema d’intercanvi de bateries consisteix en: una estació d’intercanvi de bateries equipada amb diverses bateries completament carregades un sistema de gestió de bateries (BMS) per controlar l’estat de la bateria. Una plataforma de programari per fer el seguiment de les dades de l’usuari, gestionar l’ús de la bateria i optimitzar els cicles de càrrega. Un model de pertinença o de lloguer perquè els usuaris puguin accedir i pagar el servei. Quan un usuari arribi a l'estació, pot inserir la bateria esgotat al sistema, que proporcionarà automàticament un reemplaçament completament carregat en pocs minuts.
1.3 Quins avantatges té la intercanvi de bateries sobre la càrrega tradicional?
Estalvi de temps: redueix el temps d’espera en comparació amb els mètodes de càrrega lenta o ràpida. Convenient: els usuaris no han de preocupar -se de trobar estacions de recàrrega ni esperar a cobrar. Longevitat de la bateria: la càrrega centralitzada optimitza la durada de la bateria i el rendiment. Eficiència de costos: redueix la tensió d’infraestructura i elimina la necessitat de configuracions de càrrega personal.
1.4. Quants conjunts de bateries es configuren per ranura a l’armari d’intercanvi de bateries?
Segons les dades proporcionades, normalment hi ha 1,6 conjunts de bateries configurats per ranura a l’armari d’intercanvi de bateries.
2.1 Quins són els models de negoci típics per a les estacions d’intercanvi de bateries?
Model basat en subscripcions: els usuaris paguen una quota mensual per intercanvis il·limitats. Model de pagament per ús: els usuaris es carreguen per swap o lloguer de bateries. Model de gestió de flotes: les empreses que operen flotes elèctriques paguen els intercanvis de bateries centralitzades. Model de col·laboració: les estacions col·laboren amb serveis de lliurament o plataformes de conducció de solucions energètiques integrades.
2.2 Quins són els reptes clau per configurar una xarxa d’intercanvi de bateries?
Inversió inicial elevada: els costos de la infraestructura i la bateria poden ser importants. Problemes de normalització: diferents fabricants utilitzen diferents tecnologies de bateries. Preocupació sobre la terra i la regulació: la selecció i els permisos de la ubicació poden ser difícils. Adopció dels usuaris: educar i atraure els usuaris a canviar de mètodes de càrrega tradicionals.
2.3 Quina és la relació de configuració entre vehicles i bateries d’aquest sistema?
La proporció de configuració entre vehicles i bateries és d'aproximadament 1: 1,6.
2.4 Com afecten aquestes configuracions de tensió de càrrega i altres àrees operatives del vostre sistema?
Els paràmetres de tensió de 48V i 72V influeixen en l'estabilitat de la xarxa mitjançant la regulació de la distribució de l'energia elèctrica des de fonts d'emmagatzematge fins a altres components del vostre sistema. La tensió de càrrega més elevada (per exemple, 72V) pot contribuir de manera més eficient a la xarxa en hores fora del pic quan la demanda d’energia és baixa, però pot requerir una regulació addicional per assegurar-se que es mantenen els nivells de tensió adequats a tota la xarxa.
3.1 Com fer servir el procés de lloguer i intercanvi de bateries?
El procés normalment implica els passos següents: Registre de l'usuari: Registra't mitjançant una aplicació o a l'estació de canvi. Model de lloguer de bateries: trieu un pla de lloguer en funció de les necessitats d’ús. Intercanvi de la bateria: inseriu la bateria esgotat a l'estació i rebeu un reemplaçament completament carregat. Pagament i seguiment: el sistema dedueix automàticament la quota de lloguer i actualitza l’estat de la bateria de l’usuari a l’aplicació. Monitorització d’ús: els usuaris poden fer un seguiment de la salut de la bateria, la ubicació i l’intercanvi de l’historial a través de la plataforma.
3.2 Quins tipus de vehicles poden utilitzar estacions d’intercanvi de bateries?
Les estacions d’intercanvi de bateries s’adapten a diversos vehicles elèctrics, incloent-hi: scooters elèctrics i motocicletes de tres rodes elèctriques i bicicletes de lliurament petits i mitjans cotxes elèctrics (segons la compatibilitat de l’estació
3.3 Quant triga a canviar una bateria?
Tot el procés d’intercanvi triga aproximadament 2-5 minuts, depenent del nivell d’automatització de l’estació i de la interfície d’usuari. 3.4 Totes les bateries són intercanviables? No totes les bateries són intercanviables. La compatibilitat depèn del model de la bateria, de les especificacions del vehicle i de la tecnologia de les estacions intercanviades. Alguns fabricants ofereixen bateries normalitzades, mentre que d’altres requereixen intercanvis de bateries específics de la marca.
4.1 Com es controla la salut de la bateria en un sistema d’intercanvi?
La salut de la bateria es controla mitjançant: Sistema de gestió de bateries (BMS): rastreja la tensió, la temperatura i el rendiment. Analítica basada en núvols: proporciona actualitzacions d’estat en temps real. Diagnòstic automatitzat: detecta i alertes de qualsevol mal funcionament de la bateria.
4.2 Què passa si un usuari retorna una bateria danyada?
El sistema detecta la salut de la bateria a la tornada. Si es troba danys: a l'usuari se li pot cobrar una quota de reparació o substitució. La bateria es retirarà de circulació per a la seva inspecció i reparació. Els usuaris rebran una notificació sobre el problema mitjançant l’aplicació.
4.3 Com es mantenen les bateries per assegurar la seguretat i el rendiment?
Inspeccions regulars: les bateries experimenten comprovacions periòdiques de desgast. Control de temperatura: els sistemes de refrigeració impedeixen el sobreescalfament. Protocols de càrrega segura: les bateries es carreguen en condicions òptimes per maximitzar la vida útil i la seguretat.
4.4 Quines característiques de seguretat tenen les estacions d’intercanvi de bateries?
Sistemes de supressió d’incendis per evitar riscos sobreescalfadors. Mecanismes automatitzats de bloqueig per assegurar les bateries al seu lloc. Alertes en temps real de possibles perills com ara fluctuacions de curtcircuits o fluctuacions de tensió.
5.1 Quines són les funcions del backend del sistema d’intercanvi de bateries?
El sistema de backend inclou: Monitorització de la bateria: pistes de la càrrega, la temperatura i la salut general. Gestió d’usuaris: registra els usuaris, les pistes de swap History i gestiona les subscripcions. Integració de pagaments: processos de despeses de lloguer i facturació mitjançant diversos mètodes de pagament. Analítica predictiu: optimitza la distribució i la disponibilitat de la bateria. Diagnòstic remot: identifica els problemes i el manteniment dels horaris.
5.2 Quins components de programari inclou el sistema de canvi de bateries?
L’ecosistema de programari consisteix en: aplicació mòbil: per al registre d’usuaris, les sol·licituds d’intercanvi i el seguiment de pagaments. Programari de gestió d’estació: supervisa l’inventari de bateries, el diagnòstic i les interaccions dels usuaris. Plataforma d’analítica basada en núvols: proporciona informació sobre el control en temps real i el manteniment predictiu.
