-->
Ang global nga pagbalhin sa electric Duha ka mga wheeler (E-2WS) dili malalis, gipadpad sa mga mandato sa kalikopan ug kasikbit sa kasikbit. Bisan pa, lima ka kritikal nga mga hagit ang magpadayon, nagbabag sa pagsagop sa masa. PowerGoGo, a leader in swappable battery technology, tackles these barriers with innovative, data-backed solutions. Ania kung giunsa namon ang pag-reshape sa e-mobilisi nga talan-awon.
Ang Suliran:Ang tradisyonal nga pag-charge nanginahanglan mga oras sa pag-abut, dili mahiuyon sa paspas nga pag-agi sa kinabuhi sa mga nag-alyansa sa pagpadala ug mga commuter. Sa mga nag-uswag nga mga lungsod, ang pag-charge sa mga estasyon nga nagpugos sa mga rider nga maghulat sa dugay nga mga pila o pagsalig sa dili luwas nga pag-charge sa balay, pagdugang mga peligro sa sunog.
Insight Insight:Usa ka 2023 nga survey sa MCKNSEY nakit-an nga 65% sa mga tag-iya sa E-2W sa Timog-silangang Asya nga naghisgot sa "Kulang sa pag-access" ingon ilang labing kadak-an.
Mga Baterya nga Swedpable:Pag-ilis sa nahurot nga mga baterya sa 60 segundoSa estratehikong nakit-an nga mga istasyon, pagwagtang sa pag-charge sa mga waits. Ang among network sa pagbalhin sa mga kabinet (5-15 slots) nagsuporta sa 24/7 nga operasyon, nga adunay matag slot nga naghatud sa 600w nga gahum sa pag-charge.
Strategic nga Piliwment:Partner nga adunay mga lokal nga negosyo (e.g., Mga Tindahan sa Kuwarta, logistik nga HUBS) aron maghatag mga istasyon sa taas nga trapiko sa trapiko. Sa India, pananglitan, ang among mga istasyon nagpamenus sa rider sa pag-uswag sa 78%itandi sa tradisyonal nga pag-charge.
Ang Suliran:Ang mga kalidad nga mga baterya dali nga nagpaluya, nawad-an sa kapasidad human sa 500-800 nga mga siklo ug pagpugos sa kanunay nga mga kapuli. Kini nagbutang mga gasto alang sa mga nag-rider ug nakaamot sa e-basura.
• Insight Insight:Ang tradisyonal nga mga baterya sa lead-acid nga gigamit sa E-2WS karon adunay usa ka kinabuhi nga 1-2 ka tuig lamang, samtang ang generic litrium-ion nga mga baterya nga aberids nga 1,500 ka tuig).
• Mga Sinultian nga Long-Life:Gigamit sa among mga baterya ang lithium iron phosphate (LFP) Chemistry, paghatud 3,000+ nga mga siklo sa 80% nga giladmon sa pag-undang (DOD),paghubad sa 7-8 ka tuig nga paggamit-3x mas dugaykay sa mga sumbanan sa industriya.
• Mga intelihente nga BMS:Ang among kaugalingon-magbag-o nga sistema sa pagdumala sa baterya (BMS) nag-monitor sa 200+ nga mga real-time nga mga parameter (e.g., boltahe, temperatura) aron mapugngan ang pag-overcharging ug thermal runaway. Sa pagsulay, kini nga tibuuk nga kinabuhi sa baterya pinaagi sa 22% itandi sa mga sistema nga dili BMS.
Ang Suliran:Ang mga dili maayo nga regulate nga mga baterya kanunay nga kulang sa mga sertipikasyon sa kaluwasan, nga nagdala sa mga sunog ug mga pagbuto. Niadtong 2022, gitaho sa China kapin sa 2,000 nga sunog sa e-bike, 60% ang gipahinabo sa mga sayup nga baterya.
•Insight Insight: 40% ra ang mga baterya sa E-2W sa mga mitum nga merkado nga nahimamat ang mga sumbanan sa kaluwasan sa internasyonal (un38.3, IEC6133).
• Sertipikado nga Desinyo:Ang tanan nga mga baterya nakaagi sa 150+ nga mga pagsulay sa kaluwasan, lakip ang crush, epekto, ug overcharge simulations. Ang among IP67 nga gi-rate nga mga casing nga gipanalipdan batok sa pagpaunlod sa tubig ug abug, samtang ang mga materyales nga nagpalihok sa sunog sa mga gabinete nga nagpamenus sa mga peligro sa sunog 95%.
• Real-time nga pag-monitor:Ang mga BMS nag-aghat sa awtomatiko nga pag-shut-off kung ang mga anomaliya nakit-an, sama sa pagbag-o sa boltahe o pag-init. Sa usa ka 2023 piloto nga adunay 5,000 nga mga nagasakay, gipugngan sa among sistema 127 nga potensyal nga mga insidente sa kaluwasan.
Ang Suliran:Ang E-2WS nga adunay mga pirma nga baterya kanunay nga nagkantidad 30-50% labi pa sa mga petrolyo nga katugbang, samtang ang kanunay nga pagpuli sa baterya nagdugang mga pag-expense sa dugay nga panahon.
•Insight Insight:Ang kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya (TCO) alang sa usa ka tradisyonal nga e-2w sobra sa 5 ka tuig ang $ 1,800- $ 2,200- $ 1,500 alang sa usa ka scooter sa petrolyo.
•Baterya-as-a-Service (BAAS): Ang mga nagbay-og nagbayad usa ka binulan nga bayad alang sa walay kutub nga mga swaps ($ 15- $ 30 / bulan), pagwagtang sa mga gasto sa baterya. Kini nagpakunhod sa TCO 35% itandi sa gipanag-iya nga mga baterya.
•Mga diskwento sa Fleet: Alang sa mga kliyente sa B2B (e.g., paghatud sa mga armada), daghang mga suskrisyon sa swapping ug gipaambit nga mga gasto sa imprastruktura sa istasyon 20%.
Ang Suliran:Ang usa ka gidak-on nga sukod - ang tanan nga mga baterya napakyas sa pagtubag sa mga kinahanglanon sa rehiyon. Pananglitan, ang mga hilig nga terrains nanginahanglan og mas taas nga torsi, samtang ang init nga klima nanginahanglan mga baterya nga nagpugong sa kainit sa kainit.
•Insight Insight:Ang 85% sa E-2W nga mga tiggama nagtanyag mga standard nga mga baterya, nga gibiyaan ang 60% sa mga nag-rider nga adunay suboptimal performance.
•Pagpahiangay nga laraw: Gisuportahan sa among mga baterya ang 48V-72V nga mga kapasidad ug 100ah-200ah 200ah-200AH nga mga kapasidad, katugma sa 90% sa mga E-2W nga mga modelo, e-rickshaws, cargo bisikleta). Sa Indonesia, gipahiangay namon ang 72V nga mga baterya alang sa mga hilo nga rehiyon, nga nagpadako sa abilidad sa pagsaka sa 30%.
•Global Partnerships: Kami nakigtambayayong sa mga lokal nga tiggama sa pag-apil sa mga bag-ong mga baterya sa mga bag-ong awto, pagsiguro nga managsama nga pagkaangay. Sa India, kini nga pamaagi nagdugang nga pagsagop sa merkado pinaagi sa 45%sa 2023.
Pinaagi sa pagsulbad sa imprastruktura, estadong, kaluwasan, gasto, ug pagkalisud, gipadagan sa Powergogo 100,000 nga mga nagasakay sa tibuuk kalibutan nga magbalhin sa E-2WS nga adunay pagsalig. Ang among mga solusyon dili lamang teoretikal - napamatud-an sila sa tinuod nga kalibutan nga mga sangputanan:
•98% nga pagtagbaw sa rider:Sa usa ka 2024 nga survey, ang mga tiggamit gidayeg sa tulin ug kasaligan.
•50% nga pagkunhod sa carbon:Itandi sa mga petrolyo nga duha ka wheeler, ang among ekosistema makaluwas 3 metriko tonelada nga co2 matag tuig matag tuig.
Pinaagi sa pagsulbad sa imprastruktura, estadong, kaluwasan, gasto, ug pagkalisud, gipadagan sa Powergogo 100,000 nga mga nagasakay sa tibuuk kalibutan nga magbalhin sa E-2WS nga adunay pagsalig. Ang among mga solusyon dili lamang teoretikal - napamatud-an sila sa tinuod nga kalibutan nga mga sangputanan:
•98% nga pagtagbaw sa rider:Sa usa ka 2024 nga survey, ang mga tiggamit gidayeg sa tulin ug kasaligan.
•50% nga pagkunhod sa carbon:Itandi sa mga petrolyo nga duha ka wheeler, ang among ekosistema makaluwas 3 metriko tonelada nga co2 matag tuig matag tuig.
Samtang ang sektor sa E-Mobility Actorves, ang Powergogo nagpabilin nga pasalig sa pagsulbad sa mga hagit karon karon. Kung ikaw usa ka rider, fleet manager, o negosyante, gihatagan ka sa among teknolohiya sa pagdawat sa kuryente nga paglihok nga wala'y pagkompromiso.
Suspisyal nga No. Item Parameter ...
PAGPANGITA SA PANAHON SA PRODUKTO NGA NAGAPAKITA SA ...
HINUNGDANON SA PAGTUON SA PAGSULAY ...