શેર:
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) કાફલાના ઝડપથી વિકસતા લેન્ડસ્કેપમાં, એક-કદ-ફિટ-બધા બેટરી સોલ્યુશન્સ હવે પૂરતા નથી. એન્ટરપ્રાઇઝ કાફલો-છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી કંપનીઓથી લઈને શહેરી પરિવહન tors પરેટર્સ સુધી-વિવિધ શ્રેણીની આવશ્યકતાઓ, ભૂપ્રદેશ પડકારો અને વાહનના પ્રકારો સહિત વિવિધ ઓપરેશનલ માંગણીઓ કરે છે. મોડ્યુલર ડિઝાઇન રમત-બદલાતા સોલ્યુશન તરીકે ઉભરી આવ્યું છે, જે સ્પષ્ટ અને લાંબા ગાળાના ખર્ચમાં ઘટાડો કરતી વખતે કાફલાઓને અસરકારક રીતે સ્કેલ કરવા માટે સક્ષમ કરે છે. અહીં શા માટે આ અભિગમ B2B સફળતા માટે અનિવાર્ય છે, તેના મૂળમાં પાવરગોગો લાભ સાથે.
પડકાર:માનક બેટરીઓ પ્રભાવ પર સમાધાન કરવા માટે કાફલાને દબાણ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે:
અમારી મોડ્યુલર બેટરી ઓફર કરે છે એડજસ્ટેબલ વોલ્ટેજ (48 વી - 72 વી) અને સ્કેલેબલ ક્ષમતા (100 એએચ - 200 એએચ+), કાફલાના સંચાલકોને મંજૂરી આપવી:
•વાહન પ્રકારનાં પ્રકારો: શહેરી ડિલિવરી માટે લાઇટવેઇટ સ્કૂટર્સ અને કાર્ગો ટ્રાન્સપોર્ટ માટે હેવી-ડ્યુટી ઇ-રિક્ષાવાળી 72 વી બેટરી સાથે 48 વી બેટરીની જોડી બનાવો.
•માર્ગો માટે optim પ્ટિમાઇઝ:લાંબા માર્ગો (દા.ત., 150 કિ.મી.ની રેન્જ માટે 200 એએચ) અને ટૂંકા લૂપ્સ પર કોમ્પેક્ટ બેટરી (દા.ત., 80 કિ.મી. રેન્જ માટે 120 એએચ) પર ઉચ્ચ ક્ષમતાની બેટરી ગોઠવો.
•ડેટા સૂઝ:દક્ષિણપૂર્વ એશિયન લોજિસ્ટિક્સ કાફલા દ્વારા બેટરીનો કચરો ઘટાડો થયો 30%મોડ્યુલર ડિઝાઇન્સ પર સ્વિચ કરીને, કારણ કે તેઓ હવે ઓછી માંગવાળા રૂટ્સ માટે પ્રમાણિત ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બેટરીઓ કરતા નથી.
સ્ટાન્ડર્ડ બેટરીઓ ઘણીવાર "ઉચ્ચતમ સામાન્ય સંપ્રદાયો" સોલ્યુશનમાં રોકાણ કરવા માટે કાફલોની જરૂર પડે છે - દા.ત., બધા વાહનો માટે 72 વી બેટરી ખરીદવી, પછી ભલે 60% કાફલો સપાટ ભૂપ્રદેશ પર ચલાવે. આ તરફ દોરી જાય છે:
• વધુ ખરીદી ખર્ચ:વધુ સ્પષ્ટતા બેટરી પ્રાપ્તિ ખર્ચમાં 15-20%વધે છે.
•E ર્જા કચરો: ઓછી માંગવાળા દૃશ્યોમાં ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બેટરી અન્ડરપર્ફોર્મ, energy ર્જા કાર્યક્ષમતામાં 10%સુધી ઘટાડો.
•જમણું કદનું રોકાણ: કાફલો દરેક વાહનની જરૂરિયાતોને લગતી બેટરી ખરીદી શકે છે, ઓવરસ્પેન્ડિંગને ટાળીને. ઉદાહરણ તરીકે, 48 વી અને 72 વી બેટરીના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને 500 વાહન કાફલો સાચવવામાં આવ્યો , 000 250,000પ્રમાણિત 72 વી કાફલાની તુલનામાં આગળનો ભાગ.
•ફરીથી વાપરી શકાય તેવા ઘટકો: મોડ્યુલર ડિઝાઇન સામાન્ય કનેક્ટર્સ અને બીએમએસ સિસ્ટમોને વોલ્ટેજ/ક્ષમતાના સ્તરોમાં શેર કરે છે, દ્વારા ઉત્પાદકો માટે આર એન્ડ ડી અને એકીકરણ ખર્ચ ઘટાડે છે 25%.
જેમ કે કાફલો નવા પ્રદેશોમાં વિસ્તૃત થાય છે અથવા વાહનના પ્રકારો ઉમેરશે, ફિક્સ-બેટરી સિસ્ટમોને મોંઘા રીટ્રોફિટ્સ અથવા સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર હોય છે. દાખલા તરીકે:
•શહેરના કેન્દ્રોથી પરા વિસ્તારોમાં વિસ્તરતા કાફલાને ઉચ્ચ-અંતરની બેટરીની જરૂર પડી શકે છે, જે હાલની ઓછી ક્ષમતાવાળા એકમોને અપ્રચલિત બનાવે છે.
•સખત ઉત્સર્જનના ધોરણો માટે સરકારી આદેશ કાફલોને બેટરી ટેકને અપગ્રેડ કરવા દબાણ કરી શકે છે, જેનાથી લેગસી સિસ્ટમ્સમાં ડૂબી જાય છે.
•પ્લગ-એન્ડ-પ્લે વિસ્તરણ:ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ફરીથી ડિઝાઇન કર્યા વિના નવા માર્ગો અથવા વાહનોને સમાવવા માટે વિવિધ સ્પેક્સની બેટરી ઉમેરો. પાવરગોગોનો સ્વેપ કેબિનેટ્સ મિશ્રિત બેટરી પ્રકારોને ટેકો આપે છે, કાફલોને 50 થી 5,000 વાહનોને એકીકૃત રીતે સ્કેલ કરવા માટે સક્ષમ કરે છે.
•ભાવિ-પ્રૂફિંગ:મોડ્યુલર સિસ્ટમો ઉભરતી તકનીકીઓ (દા.ત., ઉચ્ચ-ઉર્જા-ઘનતા કોષો) ને ઘટક અપગ્રેડ દ્વારા અનુકૂળ છે, સંપૂર્ણ બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ નહીં. આ દ્વારા રોકાણનું જીવનચક્ર મૂલ્ય વિસ્તૃત કરે છે 3-5 વર્ષ.
•કેસ સ્ટડી: યુરોપિયન ડિલિવરી કાફલો 18 મહિનામાં 200 થી 1,200 વાહનો સુધી સ્કેલ કરે છે, મોડ્યુલર બેટરીનો ઉપયોગ કરીને, એ 40% ઝડપી જમાવટ સમયનિશ્ચિત સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરીને સ્પર્ધકોની તુલનામાં.
માનક બેટરીમાં સમાન જાળવણી પ્રોટોકોલ્સની જરૂર હોય છે, પછી ભલે વ્યક્તિગત બેટરીઓ વિવિધ વસ્ત્રોના દાખલાઓનો સામનો કરે. આ તરફ દોરી જાય છે:
•બિનકાર્યક્ષમ સમારકામ:ફક્ત ઉચ્ચ ઉપયોગી બેટરીને અસર કરતા મુદ્દાઓ માટે આખા કાફલોને ઓવરહ uling લ કરવો.
•ડેટા ગાબડા:દાણાદાર સ્તરે પ્રભાવને મોનિટર કરવામાં અસમર્થતા (દા.ત., વાહન દીઠ, માર્ગ દીઠ).
•લક્ષિત જાળવણી:મોડ્યુલર બીએમએસ સિસ્ટમ્સ દરેક બેટરીના આરોગ્ય (દા.ત., ચાર્જ ચક્ર, તાપમાનના સંપર્કમાં) અને વોલ્ટેજ/ક્ષમતાના સ્તરોને લગતા ધ્વજ મુદ્દાઓને ટ્ર track ક કરે છે. આ દ્વારા ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે 22%સમસ્યાઓ વધતા પહેલા તેને દૂર કરીને.
•ગતિશીલ કાફલો ફરીથી સંતુલન:જરૂરિયાતોમાં ફેરફાર થતાં વાહનો વચ્ચે બેટરીઓ ફરીથી બનાવો. ઉદાહરણ તરીકે, -ફ-પીક ડિલિવરી રૂટ્સથી પીક-ડિમાન્ડ ઝોનમાં 200 એએચ બેટરી શિફ્ટ, દ્વારા ઉપયોગને izing પ્ટિમાઇઝ કરવા 18%.
માનક બેટરીમાં સમાન જાળવણી પ્રોટોકોલ્સની જરૂર હોય છે, પછી ભલે વ્યક્તિગત બેટરીઓ વિવિધ વસ્ત્રોના દાખલાઓનો સામનો કરે. આ તરફ દોરી જાય છે:
•બિનકાર્યક્ષમ સમારકામ:ફક્ત ઉચ્ચ ઉપયોગી બેટરીને અસર કરતા મુદ્દાઓ માટે આખા કાફલોને ઓવરહ uling લ કરવો.
•ડેટા ગાબડા:દાણાદાર સ્તરે પ્રભાવને મોનિટર કરવામાં અસમર્થતા (દા.ત., વાહન દીઠ, માર્ગ દીઠ).
•લક્ષિત જાળવણી:મોડ્યુલર બીએમએસ સિસ્ટમ્સ દરેક બેટરીના આરોગ્ય (દા.ત., ચાર્જ ચક્ર, તાપમાનના સંપર્કમાં) અને વોલ્ટેજ/ક્ષમતાના સ્તરોને લગતા ધ્વજ મુદ્દાઓને ટ્ર track ક કરે છે. આ દ્વારા ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે 22%સમસ્યાઓ વધતા પહેલા તેને દૂર કરીને.
•ગતિશીલ કાફલો ફરીથી સંતુલન:જરૂરિયાતોમાં ફેરફાર થતાં વાહનો વચ્ચે બેટરીઓ ફરીથી બનાવો. ઉદાહરણ તરીકે, -ફ-પીક ડિલિવરી રૂટ્સથી પીક-ડિમાન્ડ ઝોનમાં 200 એએચ બેટરી શિફ્ટ, દ્વારા ઉપયોગને izing પ્ટિમાઇઝ કરવા 18%.
અમારી મોડ્યુલર બેટરી ઇકોસિસ્ટમ બી 2 બી સ્કેલેબિલીટીને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી છે:
•ખુલ્લી સ્થાપત્ય: તૃતીય-પક્ષ વાહનો અને અદલાબદલ સ્ટેશનો સાથે સુસંગત, મલ્ટિ-બ્રાન્ડ કાફલો માટે રાહત સુનિશ્ચિત કરે છે.
•ખર્ચ પારદર્શિતા: વોલ્ટેજ/ક્ષમતાના વિકલ્પો માટે ક્લીયર પ્રાઇસીંગ ટાયર્સ, સચોટ TCO મોડેલિંગને સક્ષમ કરી રહ્યું છે (દા.ત., 72 વી 200 એએચ બેટરી ખર્ચ 30% વધુ48 વી 100 એએચ યુનિટ કરતાં, કામગીરીના ચોક્કસ તફાવતોને પ્રતિબિંબિત કરે છે).
•ગ્લોબલ સપોર્ટ નેટવર્ક:સ્થાનિકીકૃત એન્જિનિયરિંગ ટીમો બેટરી કસ્ટમાઇઝેશન, પ્રાદેશિક નિયમો (દા.ત., ભારતમાં એઆઈએસ 156 પાલન, યુરોપમાં યુએન ઇસીઇ આર 100) સાથે સંરેખણની ખાતરી કરવામાં સહાય કરે છે.
એન્ટરપ્રાઇઝ કાફલો માટે, મોડ્યુલર બેટરી ડિઝાઇન ફક્ત તકનીકી સુવિધા નથી - તે એક વ્યૂહાત્મક આવશ્યક છે. વાસ્તવિક-વિશ્વના ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો સાથે બેટરી સ્પેક્સને ગોઠવીને, કાફલો કરી શકે છે:
•દ્વારા આગળના ખર્ચમાં ઘટાડો 15-30%જમણા કદના દ્વારા.
•દ્વારા સ્કેલેબિલીટીને વેગ આપો 40%પ્લગ-એન્ડ-પ્લે સુગમતા સાથે.
•દ્વારા આરઓઆઈમાં સુધારો 25%વિસ્તૃત બેટરી લાઇફસ્પેન્સ અને લક્ષિત જાળવણી દ્વારા.
શેર:
સ્પષ્ટીકરણ નંબર આઇટમ પરિમાણ ...
ઉત્પાદન દેખાવ સ્પષ્ટીકરણ ના ...
ઉત્પાદન દેખાવ સ્પષ્ટીકરણ મો ...
