ចែករំលែក:
នៅក្នុងទេសភាពដែលកំពុងវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានយន្តអគ្គិសនី (ទំព័រដើម) ដំណោះស្រាយថ្មមួយដែលមានទំហំមួយសមមួយគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សហគ្រាសសហគ្រាស - ពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយចុងក្រោយរបស់ម៉ាយល៍រហូតដល់ប្រតិបត្តិករប្រតិបត្ដិការឆ្លងកាត់ទីក្រុងរួមទាំងតម្រូវការជួរផ្សេងៗគ្នាការលំបាកភូមិបថានិងប្រភេទយានយន្ត។ ការរចនាថ្មម៉ូឌុល បានលេចចេញជាដំណោះស្រាយផ្លាស់ប្តូរល្បែងដែលអាចធ្វើឱ្យកងនាវាក្លាយជាខ្នាតដើម្បីធ្វើឱ្យខ្នះផែមានប្រសិទ្ធិភាពខណៈពេលកាត់បន្ថយការចំណាយលើការចំណាយរយៈពេលវែងនិងការចំណាយរយៈពេលវែង។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលវិធីសាស្រ្តនេះមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ B2B ដោយមានគុណសម្បត្តិ PowerGogo នៅស្នូលរបស់វា។
បញ្ហាប្រឈម:អាគុយដែលមានស្តង់ដារកងនាវាដើម្បីសម្របសម្រួលលើការសម្តែង។ ឧទាហរណ៍ៈ
អាគុយម៉ូឌុលរបស់យើងផ្តល់ជូន តង់ស្យុងដែលអាចលៃតម្រូវបាន (48V-72V) និង សមត្ថភាពដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន (10000A-200A +)ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាទៅ:
•ប្រភេទរថយន្តប្រភេទ: អាគុយ 48V ដែលមានម៉ូតូស្រាល ៗ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងនិងអាគុយ 72V ដែលមានអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចដែលមានកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
•បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ផ្លូវ:ដាក់ពង្រាយអាគុយដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នៅលើផ្លូវវែងឆ្ងាយ (ឧ។ 200 ហ៍សម្រាប់ជួរ 150 គីឡូម៉ែត្រ) និងអាគុយតូចចង្អៀតនៅលើរង្វិលជុំខ្លី (ឧ។ 120 អង្សាសេសម្រាប់ចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រ) ។
•ទិន្នន័យការយល់ដឹង:កងនាវាភូថលអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយបានកាត់បន្ថយកាកសំណល់អាគុយ 30%តាមរយៈការប្តូរទៅឌីជីថលម៉ូឌុលព្រោះពួកគេលែងមានអាគុយដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារសម្រាប់ផ្លូវដែលមានតម្រូវការទាប។
អាគុយស្តង់ដារច្រើនតែត្រូវការកងនាវាចរដើម្បីវិនិយោគលើ "ភាគបែងទូទៅខ្ពស់បំផុត" ដំណោះស្រាយ - អ៊ី។ នេះនាំឱ្យ:
• ថ្លៃដើមទិញខ្ពស់:ការបញ្ជាក់ហួសកំរិតបង្កើនការចំណាយលើលទ្ធកម្មអាគុយ 15-20% ។
•កន្រផ័យអាគុយដែលមានវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមានតម្រូវការទាបធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពថាមពលដោយរហូតដល់ 10% ។
•ការវិនិយោគដែលមានទំហំត្រឹមត្រូវ: កងនាវាអាចទិញអាគុយជាក់លាក់ចំពោះតម្រូវការយានយន្តនីមួយៗចៀសវាងការហួសកំរិត។ ឧទាហរណ៍កងនាវា 500 គ្រឿងដោយប្រើអាគុយសរុប 48V និង 72V បានរក្សាទុក 250,000 ដុល្លារឈានមុខបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកងនាវា 72V ដែលមានស្តង់ដារ។
•សមាសធាតុដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន: ការរចនាម៉ូដម៉ូឌុលចែករំលែកឧបករណ៍ភ្ជាប់ទូទៅនិងប្រព័ន្ធ BMS នៅទូទាំងតង់ស្យុង / មានសមត្ថភាពកាត់បន្ថយការស្រាវជ្រាវនិងថ្លៃដើមសមាហរណកម្មនិងការធ្វើសមាហរណកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតដោយ 25% ។
ក្នុងនាមជាកងនាវាពង្រីកទៅក្នុងតំបន់ថ្មីឬបន្ថែមប្រភេទយានយន្តប្រព័ន្ធថ្មថេរត្រូវការ Refrofit rotrofit ឬជំនួសពេញលេញ។ ឧទាហរណ៍:
•កងនាវាដែលកំពុងពង្រីកពីមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងរហូតដល់តំបន់ជាយក្រុងអាចត្រូវការអាគុយដែលមានកំរិតខ្ពស់បង្ហាញអង្គភាពដែលមានសមត្ថភាពទាបដែលលែងប្រើ។
•អាណត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នតឹងរ៉ឹងអាចបង្ខំកងនាវាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលនាំឱ្យមានការចំណាយលើប្រព័ន្ធកេរ្តិ៍ដំណែល។
•ការពង្រីកដោតនិងលេង:បន្ថែមអាគុយនៃលក្ខណៈផ្សេងៗគ្នាដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាដើម្បីផ្ទុកផ្លូវឬយានយន្តថ្មីដោយមិនចាំបាច់បញ្ជូនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទូរដាក់ឥវ៉ាន់របស់ PowerGogo គាំទ្រប្រភេទថ្មចម្រុះដែលអាចធ្វើឱ្យកងនាវាក្លាយជាយានយន្តពី 50 ទៅ 5.000 គ្រឿងយ៉ាងរលូន។
•ភស្តុតាងនាពេលអនាគត:ប្រព័ន្ធម៉ូឌុលសម្របខ្លួនទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន (ឧ។ កោសិកាកោសិកាខ្ពស់ - ដង់ស៊ីតេ) តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរសមាសធាតុមិនមែនការជំនួសថ្មពេញលេញទេ។ នេះពង្រីកតម្លៃនៃការវិនិយោគមួយដងនៃការវិនិយោគដោយ 3-5 ឆ្នាំ។
•ករណីសិក្សា: កងនាវាអឺរ៉ុបបានធ្វើមាត្រដ្ឋានពី 200 ទៅ 1.200 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 18 ខែដោយប្រើថ្មម៉ូឌុលដែលទទួលបាន ពេលវេលាដាក់ពង្រាយលឿនជាងមុន 40 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងដោយប្រើប្រព័ន្ធថេរ។
អាគុយស្តង់ដារត្រូវការពិធីសារថែទាំឯកសណ្ឋានទោះបីជាអាគុយនីមួយៗប្រឈមនឹងលំនាំពាក់ផ្សេងក៏ដោយ។ នេះនាំឱ្យ:
•ការជួសជុលគ្មានប្រសិទ្ធភាព:ការផ្លាស់ប្តូរកងនាវាទាំងមូលសម្រាប់បញ្ហាដែលជះឥទ្ធិពលតែអាគុយដែលមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
•គម្លាតទិន្នន័យ:អសមត្ថភាពក្នុងការតាមដានការអនុវត្តនៅកម្រិត Granular (ឧ។ ក្នុងមួយរថយន្តក្នុងមួយផ្លូវ) ។
•ការថែទាំគោលដៅ:ប្រព័ន្ធម៉ូស្លីមម៉ូឌែលតាមដានសុខភាពរបស់ថ្មនីមួយៗ (ឧ។ បន្ទុកវដ្តសាកការប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាព) និងបញ្ហាទង់ជាក់លាក់ចំពោះវ៉ុល / ថ្នាក់សមត្ថភាព។ នេះកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដោយ 22%ដោយដោះស្រាយបញ្ហាមុនពេលពួកគេកើនឡើង។
•ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពឡើងវិញនូវនាវាដែលមានភាពស្វាហាប់:Reallial Learliate Allies រវាងយានយន្តដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរ។ ឧទាហរណ៍ការផ្លាស់ប្តូរអាគុយ 2009 ពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្រៅកំពូលទៅតំបន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ 18% ។
អាគុយស្តង់ដារត្រូវការពិធីសារថែទាំឯកសណ្ឋានទោះបីជាអាគុយនីមួយៗប្រឈមនឹងលំនាំពាក់ផ្សេងក៏ដោយ។ នេះនាំឱ្យ:
•ការជួសជុលគ្មានប្រសិទ្ធភាព:ការផ្លាស់ប្តូរកងនាវាទាំងមូលសម្រាប់បញ្ហាដែលជះឥទ្ធិពលតែអាគុយដែលមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
•គម្លាតទិន្នន័យ:អសមត្ថភាពក្នុងការតាមដានការអនុវត្តនៅកម្រិត Granular (ឧ។ ក្នុងមួយរថយន្តក្នុងមួយផ្លូវ) ។
•ការថែទាំគោលដៅ:ប្រព័ន្ធម៉ូស្លីមម៉ូឌែលតាមដានសុខភាពរបស់ថ្មនីមួយៗ (ឧ។ បន្ទុកវដ្តសាកការប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាព) និងបញ្ហាទង់ជាក់លាក់ចំពោះវ៉ុល / ថ្នាក់សមត្ថភាព។ នេះកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដោយ 22%ដោយដោះស្រាយបញ្ហាមុនពេលពួកគេកើនឡើង។
•ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពឡើងវិញនូវនាវាដែលមានភាពស្វាហាប់:Reallial Learliate Allies រវាងយានយន្តដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរ។ ឧទាហរណ៍ការផ្លាស់ប្តូរអាគុយ 2009 ពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្រៅកំពូលទៅតំបន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ 18% ។
ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីម៉ូវូដរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការធ្វើមាត្រដ្ឋាន B2B ក្នុងចិត្ត:
•បើកស្ថាបត្យកម្ម: ឆបគ្នាជាមួយយានយន្តភាគីទីបីនិងស្ថានីយ៍ប្តូរការដោះចេញដោយធានាបាននូវភាពបត់បែនរបស់កងម៉ាកពហុម៉ាក។
•តម្លាភាពចំណាយ: ជម្រះតម្លៃកំណត់សម្រាប់ជម្រើសវ៉ុល / សមត្ថភាពដែលធ្វើឱ្យមានម៉ូដែល TCO ត្រឹមត្រូវ (ឧ។ ការចំណាយលើថាមពលថ្ម 72V 2008 30% ទៀតជាងអង្គភាព 48v 100 ហៃដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្តពិតប្រាកដ) ។
•បណ្តាញគាំទ្រសកល:ក្រុមវិស្វកម្មដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មជួយឱ្យប្តូរតាមបំណងនៃថ្មការអនុម័តស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងតំបន់ (ឧ។ អាយ។ អេ។
សម្រាប់កងសហគ្រាសសហគ្រាសការរចនាថ្មម៉ូឌុលមិនមែនគ្រាន់តែជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសទេវាជាការចាំបាច់យុទ្ធសាស្ត្រ។ តាមរយៈការតម្រឹមលក្ខណៈពិសេសថ្មជាមួយនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងពិភពលោកកងនាវាអាច:
•កាត់បន្ថយការចំណាយលើពន្លឺដោយ 15-30%តាមរយៈទំហំស្តាំ។
•បង្កើនល្បឿនការធ្វើមាត្រដ្ឋានដោយ 40%ជាមួយនឹងភាពបត់បែនដោតនិងលេង។
•កែលម្អ ROI ដោយ 25%តាមរយៈអាយុកាលថ្មដែលបានពង្រីកនិងថែទាំគោលដៅ។
ចែករំលែក:
លេខជាក់លាក់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ...
លក្ខណៈពិសេសនៃរូបរាងរូបរាងរបស់ផលិតផល ...
ការបញ្ជាក់រូបរាងរបស់ផលិតផល MO ...
