전기 2 륜차 채택의 5 가지 주요 과제 (및 PowerGogo가 해결하는 방법)

전기 2 륜차 채택의 5 가지 주요 과제 (및 PowerGogo가 해결하는 방법)

5 20 -19-2025

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전기 2 륜차 (E-2WS)로의 전세계 전환은 환경 적 의무와 도시 혼잡에 의해 유발되지 않습니다. 그러나 5 가지 중요한 도전이 지속되어 대량 채택을 방해합니다. 교환 가능한 배터리 기술의 리더 인 Powergogo는 이러한 장벽을 혁신적이고 데이터 지원 솔루션으로 해결합니다. 다음은 e-mobility 환경을 재구성하는 방법입니다.

충전 인프라 격차 : 도시 라이더의 병목 현상

도전 :전통적인 충전에는 빠르게 진행되는 라이프 스타일의 배송 라이더 및 통근자와 호환되지 않는 몇 시간의 다운 타임이 필요합니다. 도시를 개발할 때 희박한 충전소는 라이더가 긴 줄을 기다리거나 안전하지 않은 가정 충전에 의존하여 화재 위험이 증가하도록 강요합니다.

 

데이터 통찰력 :맥킨지 (McKinsey)의 2023 년 조사에 따르면 동남아시아의 E-2W 소유자의 65%가“충전 액세스 부족”을 최고의 좌절로 인용하는 것으로 나타났습니다.

 

 

PowerGogo의 솔루션 : 빠른 배터리 교환 생태계

 

교체 가능한 배터리 :고갈 된 배터리를 교체하십시오 60 초전략적으로 위치한 스테이션에서 충전 대기를 제거합니다. 스와핑 캐비닛 네트워크 (5–15 슬롯)는 24/7 작업을 지원하며 각 슬롯은 600W의 충전 전력을 제공합니다.

전략적 배치 :지역 비즈니스 (예 : 편의점, 물류 허브)와 제휴하여 교통량이 많은 지역에 스테이션을 배치합니다. 예를 들어, 인도에서는 우리 역이 라이더 다운 타임을 줄였습니다. 78%전통적인 충전에 비해.

배터리 수명 : 성능 균형 및 수명 균형

도전 :품질이 낮은 배터리가 빠르게 저하되어 500-800 사이클 후 용량이 떨어지고 자주 교체를 강요합니다. 이것은 라이더의 비용이 부풀어 오르고 전자 폐기물에 기여합니다.

 

데이터 통찰력 :오늘날 E-2WS의 70%에 사용되는 전통적인 납산 배터리는 1-2 년에 불과한 반면, 일반 리튬 이온 배터리는 평균 1,500 사이클 (3-4 년)입니다.

 

PowerGogo의 솔루션 : 고도리 리튬 이온 기술

 

장기 세포 :당사의 배터리는 리튬 철 포스페이트 (LFP) 화학을 사용하여 제공합니다 80% 방전 깊이 (DoD)에서 3,000 회 이상,7-8 년의 사용으로 번역 -3 배 더 길다산업 표준보다.

• 지능형 BMS :우리 자신의 노노 베이트 배터리 관리 시스템 (BMS)은 200+ 실시간 매개 변수 (예 : 전압, 온도)를 모니터링하여 과충전 및 열 런 어웨이를 방지합니다. 테스트 에서이 확장 된 배터리 수명 22% 비 BMS 시스템과 비교할 때.

전기 2 륜차 채택의 5 가지 주요 과제

안전 문제 : 도시 환경에서 위험 완화

도전 :규제되지 않은 배터리에는 안전 인증이 부족하여 화재 및 폭발로 이어집니다. 2022 년에 중국은 2,000 개가 넘는 전자 자전거 화재를보고했으며 60%는 결함이있는 배터리로 인해 발생했습니다.

 

데이터 통찰력 : 신흥 시장에서 E-2W 배터리의 40%만이 국제 안전 표준을 충족합니다 (UN38.3, IEC62133).

 

Powergogo의 솔루션 : 엄격한 안전 공학

 

인증 된 디자인 :모든 배터리는 Crush, Impact 및 Prargeing Simulation을 포함한 150 개 이상의 안전 테스트를 거칩니다. 우리의 IP67 등급 케이싱은 물 침수 및 먼지로부터 보호하는 반면, 교환 캐비닛의 화재 추출 재료는 화재 위험을 줄입니다. 95%.

실시간 모니터링 :BMS는 전압 변동 또는 과열과 같은 이상이 감지되면 자동 차단을 유발합니다. 5,000 명의 라이더가있는 2023 년 조종사에서 우리 시스템은 127 잠재적 안전 사고.

높은 비용 : 선불 및 운영 비용 극복

도전 :고정 된 배터리가있는 E-2W는 종종 가솔린 상대보다 30-50% 더 많은 비용이 들며, 빈번한 배터리 교체는 장기 비용을 추가합니다.

 

데이터 통찰력 :5 년 동안 전통적인 E-2W의 총 소유 비용 (TCO)은 $ 1,800– $ 2,200, 휘발유 스쿠터의 경우 $ 1,200– $ 1,500입니다.

 

PowerGogo의 솔루션 : 비용 최적화 된 교체 가능한 모델

 

배터리-서비스 (BAA): 라이더는 무제한 스왑 ($ 15- $ 30/월)에 대해 월별 수수료를 지불하여 선불 배터리 비용을 제거합니다. 이것은 TCO를 줄입니다 35% 소유 배터리에 비해.

함대 할인: B2B 클라이언트 (예 : 배송 차량)의 경우 대량 교환 구독 및 공유 스테이션 인프라 인프라 비용이 추가로 비용 절감 20%.

전기 2 륜차 채택의 5 가지 주요 과제

확장 성 : 다양한 시장 및 사용 사례 지원

도전 :한 크기의 배터리는 지역의 요구를 해결하지 못합니다. 예를 들어, 언덕이 많은 지형은 더 높은 토크가 필요하지만 더운 기후에는 열 내성 배터리가 필요합니다.

 

데이터 통찰력 :E-2W 제조업체의 85%가 표준화 된 배터리를 제공하여 선수의 60%가 차선책 성능을 남겼습니다.

 

PowerGogo의 솔루션 : 모듈 식 사용자 정의 가능한 시스템

 

적응 형 디자인: 당사의 배터리는 E-2W 모델의 90% (스쿠터, 전자 인용거,화물 자전거)와 호환되는 48V – 72V 전압 및 100AH–200AH 용량을 지원합니다. 인도네시아에서는 언덕이 많은 지역을위한 72V 배터리를 맞춤화하여 등반 능력을 향상시킵니다. 30%.

글로벌 파트너십: 우리는 현지 제조업체와 협력하여 교체 가능한 배터리를 새로운 차량에 통합하여 원활한 호환성을 보장합니다. 인도에서는이 접근 방식이 시장 채택을 증가 시켰습니다 45%2023 년.

PowerGogo 차이 : 데이터 중심의 혁신 규모

Powergogo는 인프라, 수명, 안전, 비용 및 확장 성을 해결함으로써 100,000 명의 라이더 전 세계적으로 자신감을 가지고 E-2W로 전환합니다. 우리의 솔루션은 이론적 일뿐 만 아니라 실제 결과로 입증되었습니다.

 

98% 라이더 만족도 :2024 설문 조사에서 사용자는 스왑 속도와 신뢰성을 칭찬했습니다.

50% 탄소 감소 :휘발유 2 륜차와 비교하여 생태계는 절약됩니다 매년 차량 당 3 톤의 CO2 톤.

Powergogo는 인프라, 수명, 안전, 비용 및 확장 성을 해결함으로써 100,000 명의 라이더 전 세계적으로 자신감을 가지고 E-2W로 전환합니다. 우리의 솔루션은 이론적 일뿐 만 아니라 실제 결과로 입증되었습니다.

 

98% 라이더 만족도 :2024 설문 조사에서 사용자는 스왑 속도와 신뢰성을 칭찬했습니다.

50% 탄소 감소 :휘발유 2 륜차와 비교하여 생태계는 절약됩니다 매년 차량 당 3 톤의 CO2 톤.

전기 2 륜차 채택의 5 가지 주요 과제 2

E-Mobility 부문이 발전함에 따라 Powergogo는 오늘날 내일의 도전을 해결하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 라이더, 차량 관리자이든 기업가이든, 당사의 기술은 타협없이 전기 이동성을 수용 할 수 있습니다.

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