"ການເຄື່ອນໄຫວການເຄື່ອນໄຫວໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງ"
ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຄືກັບການຜະລິດລົດຈັກ, ການສົ່ງເສີມການຈັດສົ່ງ, ແລະການແບ່ງປັນ, ພວກເຮົາສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ (602V Systems), ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໄວ, ແລະການນໍາໃຊ້ຫຼາຍສະຖານທີ່. ພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍຂອງຄວາມຖີ່ສູງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ.
•ແບດເຕີລີ່ລົດຈັກແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ: ມີປະສົບການຫຼາຍປີໃນຫ້ອງແບັດເຕີຣີແລະ Pack R & D ແລະການຜະລິດ, ພວກເຮົາສະເຫນີຂາຍເຂົ້າຫນົມປັງແລະແບດເຕີລີ່.
•ເຄືອຂ່າຍສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່: ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາພະລັງງານໃນດ້ານ, Valley ສາກໄຟ, ແລະຍຸດທະສາດການໂກນຫມາກໄມ້ສູງສຸດ. ເວທີການຈັດການເມຄທີ່ສະຫຼາດຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນຮັບປະກັນການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແລະການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບຊຸມຊົນ, ມະຫາວິທະຍາໄລອຸດສາຫະກໍາ.
•OEM / ODM STOP SERACT STOP: ຈາກການອອກແບບສະຖານີຂອງຫ້ອງ R & D ແລະແບດເຕີລີ່ເພື່ອການປັບແຕ່ງຍີ່ຫໍ້, ພວກເຮົາສະເຫນີການຜະລິດສັນຍາທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
•ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເງິນແລະການດໍາເນີນງານທາງດ້ານການເງິນເຊັ່ນ: ການແບ່ງປັນອຸປະກອນ + ການເຊົ່າອຸປະກອນ + ແບ່ງປັນ "ແລະ" ລະດັບພາກພື້ນ + SAAs / Baas). " ຮູບແບບການລົງທືນດ້ານການລົງທືນແລະການເງິນທີ່ເຫມາະສົມຂອງພວກເຮົາໃນການຮ່ວມມືກັບທະນາຄານຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າຂະຫນາດຢ່າງໄວວາ.
•ການຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຟຣີ: ຫ້ອງທົດລອງຂອງພວກເຮົາຈໍາລອງສະພາບການທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ (ການສັ່ນສະເທືອນໄຟໄຫມ້
ການຕິດຕາມຊີວິດຢ່າງເຕັມທີ່: ຜ່ານລະບົບ PLM / PLM, ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມຊີວິດຜະລິດຕະພັນ, ສະເຫນີການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກ. ເວທີ IOT Cloud: 24/7 ການຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະສະຖານະການແລກປ່ຽນສະຖານີ, ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຈິງຈັງ. ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຍົກລະດັບຊອບແວແລະການຄວບຄຸມທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
24/7 ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ & ບໍລິການຫ່າງໄກສອກຫຼີກ: ການຕອບສະຫນອງຂອງແບດເຕີຣີຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງອຸປະກອນ, ສະເຫນີການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງສ່ວນປະກອບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກແລກປ່ຽນເຄືອຂ່າຍທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ. ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ: ການທົດສອບການປະຕິບັດແລະການຮັກສາໂມດູນແບັດສໍາລັບແລະສະຖານີແລກປ່ຽນກັບອາຍຸການຂະຫຍາຍ.
ປະຊຸມສະພາລົດຈັກ APP: ການບໍລິການດຽວປະກອບເປັນການເຊົ່າແບບດຽວ, ຄູປອງທີ່ຫຼຸດລາຄາ, ອຸປະກອນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະກູ້ໄພຖະຫນົນ. ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ການປະຕິບັດການວິເຄາະພຶດຕິກໍາທີ່ໃຫຍ່ແລະການປະຕິບັດງານຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ຈະຊ່ວຍໃນການຕະຫຼາດແລະການຄວບຄຸມລາຄາຖືກ.
ບັນດາໂຄງການຝຶກອົບຮົມ: ພວກເຮົາສະເຫນີຫຼັກສູດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່, ການແລກປ່ຽນການດໍາເນີນງານແລະການຄຸ້ມຄອງລະບົບສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານແລະຜູ້ໃຊ້ End-End-Ender. ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ & ກໍລະນີຫ້ອງສະຫມຸດແບ່ງປັນອຸດສາຫະກໍາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານປື້ມຄູ່ມືແລະການສຶກສາກໍລະນີທີ່ສົມບູນແບບ.
1.1 ສະຖານີແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຍັງ, ແລະມັນໃຊ້ຫຍັງແດ່?
ສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່ແມ່ນສະຖານທີ່ອັດຕະໂນມັດຫຼືເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຜູ້ໃຊ້ສາມາດທົດແທນລົດໄຟຟ້າທີ່ເສີຍຫາຍ (EV) ຫຼືແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າເຕັມທີ່. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່ແມ່ນການກໍາຈັດເວລາສາກໄຟທີ່ຍາວນານແລະໃຫ້ການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ໄຟຟ້າ.
1.2 ລະບົບແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?
ລະບົບການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີປະກອບມີ: ສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີເຕັມທີ່ (BMS) ເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະພາບຂອງແບດເຕີລີ່. ເວທີໂປແກຼມທີ່ຈະຕິດຕາມຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້, ຈັດການກັບການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີ, ແລະເພີ່ມປະສິດຕິພາບຮອບວຽນ. ສະມາຊິກຫລືຕົວແບບໃຫ້ເຊົ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງແລະຈ່າຍຄ່າບໍລິການ. ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ມາຮອດສະຖານີ, ພວກເຂົາສາມາດໃສ່ແບັດເຕີຣີທີ່ເສື່ອມໂຊມຂອງພວກເຂົາເຂົ້າໃນລະບົບ, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ການທົດແທນເຕັມພາຍໃນນາທີ.
1.3 ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງແບດເຕີຣີທີ່ປ່ຽນເປັນສາກແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຍັງ?
ການປະຫຍັດເວລາ: ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າເມື່ອທຽບກັບວິທີການສາກໄຟຊ້າຫຼືໄວ. ຄວາມສະດວກ: ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟຫລືລໍຖ້າການສາກໄຟ. ການດົນຕີທີ່ມີອາຍຸຍືນຂອງແບດເຕີຣີ: ສາກໄຟທີ່ເປັນຈຸດສູນກາງທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີແລະການປະຕິບັດ. ປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ: ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມື່ອຍແລະລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟສ່ວນຕົວ.
1.4. ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີຈໍານວນເທົ່າໃດຕໍ່ຊ່ອງໃສ່ໃນຕູ້ໃສ່ແບັດເຕີຣີ?
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໃຫ້ໄວ້, ໂດຍປົກກະຕິມີການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີ 1.6 ໃນສະລັອດຕິງໃນຕູ້ໃສ່ແບັດເຕີຣີ.
2.1 ແບບທຸລະກິດປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງສໍາລັບສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່?
ແບບຈໍາລອງການສະຫມັກໃຊ້: ຜູ້ໃຊ້ຈ່າຍຄ່າທໍານຽມປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການແລກປ່ຽນບໍ່ຈໍາກັດ. ແບບ Pay-per-et-used: ຜູ້ໃຊ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຕໍ່ເວລາແລກປ່ຽນຫຼືການເຊົ່າແບັດເຕີຣີ. ຮູບແບບການຈັດການເຮືອ ຮູບແບບການຮ່ວມມື: ສະຖານີປະຕິບັດຮ່ວມກັບການບໍລິການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫຼືການຂັບຂີ່ເວທີການແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານ.
2.2 ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນການຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຍັງ?
ການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງ: ໂຄງລ່າງພື້ນຖານແລະຄ່າແບັດເຕີຣີສາມາດເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ບັນຫາມາດຕະຖານ: ຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມກັງວົນທີ່ດິນແລະລະບຽບການ: ການຄັດເລືອກສະຖານທີ່ແລະໃບອະນຸຍາດສາມາດທ້າທາຍໄດ້. ການຮັບຮອງເອົາຜູ້ໃຊ້: ສຶກສາແລະດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ສາມາດປ່ຽນຈາກວິທີການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
2.3 ອັດຕາສ່ວນການຕັ້ງຄ່າລະຫວ່າງພາຫະນະແລະແບັດເຕີຣີໃນລະບົບນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ອັດຕາສ່ວນການຕັ້ງຄ່າລະຫວ່າງພາຫະນະແລະແບັດເຕີຣີແມ່ນປະມານ 1: 1.6.
2.4 ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານອື່ນໆຂອງລະບົບຂອງທ່ານ?
ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນທີ່ 48V ແລະ 72V ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍການຄວບຄຸມການແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກອົງປະກອບໃນລະບົບຂອງທ່ານ. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ (72V) ສາມາດປະກອບສ່ວນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນໃນລະດັບຕໍ່າ, ແຕ່ມັນອາດຈະຮັກສາລະດັບແຮງດັນໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.
3.1 ວິທີການປະຕິບັດງານແບັດເຕີຣີແລະແລກປ່ຽນຂະບວນການ?
ຂະບວນການປົກກະຕິກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການລົງທະບຽນຜູ້ໃຊ້: ລົງທະບຽນຜ່ານແອັບ or ຫຼືຢູ່ສະຖານີແລກປ່ຽນ. ຕົວແບບໃຫ້ເຊົ່າແບັດເຕີຣີ: ເລືອກແຜນການເຊົ່າໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້. ການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີ: ໃສ່ແບັດເຕີຣີທີ່ເສື່ອມລາເຂົ້າໄປໃນສະຖານີແລະໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງເຕັມທີ່. ການຈ່າຍເງິນແລະການຕິດຕາມ: ລະບົບທີ່ຫັກຄ່າທໍານຽມໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະປັບປຸງສະຖານະພາບຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນແອັບ. ການກວດສອບການນໍາໃຊ້: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມສຸຂະພາບ, ສະຖານທີ່, ແລະປະຫວັດສາດແລກປ່ຽນເງິນຜ່ານເວທີ.
3.2 ພາຫະນະປະເພດໃດທີ່ສາມາດໃຊ້ສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່?
ສະຖານີແລກປ່ຽນສະຫນາມຊະນິດຂອງແບດເຕີລີ່, ມີລົດຈັກດ້ານລົດໄຟຟ້າແລະລົດຈັກໄຟຟ້າແລະລົດໄຟຟ້າສາມລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ (ຂື້ນກັບສະຖານີເຂົ້າກັນໄດ້
3.3 ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີ?
ຂະບວນການ swapping ທັງຫມົດໃຊ້ເວລາປະມານ 2-5 ນາທີ, ຂື້ນກັບລະດັບອັດຕະໂນມັດຂອງສະຖານີແລະການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້. 3.4 ແມ່ນແບດເຕີຣີແລກປ່ຽນທັງຫມົດທັງຫມົດບໍ? ບໍ່ແມ່ນແບດເຕີລີ່ທັງຫມົດແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນຂື້ນກັບຕົວແບບແບັດເຕີຣີ, ສະເພາະດ້ານຍານພາຫະນະ, ແລະການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີສະຖານີ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນສະເຫນີແບດເຕີລີ່ທີ່ມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຕ້ອງການການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີທີ່ສະເພາະ.
4.1 ພະຍຸແບັດເຕີຣີໄດ້ຖືກຕິດຕາມກວດກາແນວໃດໃນລະບົບການແລກປ່ຽນ?
ສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕິດຕາມກວດກາການນໍາໃຊ້: ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS): ຕິດຕາມໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມແລະການປະຕິບັດ. ການວິເຄາະການວິເຄາະທີ່ອີງໃສ່ Cloud: ໃຫ້ການປັບປຸງສະຖານະພາບທີ່ແທ້ຈິງ. ການວິນິດໄສແບບອັດຕະໂນມັດ: ກວດພົບແລະການແຈ້ງເຕືອນສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິຂອງແບັດເຕີຣີ.
4.2 ມີຫຍັງເກີດຂື້ນຖ້າຜູ້ໃຊ້ສົ່ງຄືນແບັດເຕີຣີທີ່ເສຍຫາຍ?
ລະບົບການກວດພົບສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟເມື່ອກັບມາ. ຖ້າພົບວ່າຄວາມເສຍຫາຍ: ຜູ້ໃຊ້ອາດຈະຖືກເກັບຄ່າທໍານຽມການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ແບດເຕີຣີຈະຖືກເອົາອອກຈາກການຫມູນວຽນສໍາລັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງ. ຜູ້ໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບບັນຫາຜ່ານແອັບ app.
4.3 ແບດເຕີຣີທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດແນວໃດ?
ການກວດກາເປັນປົກກະຕິ: ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບແຕ່ລະໄລຍະສໍາລັບການນຸ່ງແລະນ້ໍາຕາ. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ລະບົບເຢັນຂອງລະບົບປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ໂປໂຕຄອນສາກໄຟທີ່ປອດໄພ: ແບດເຕີຣີຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ສູງສຸດຊີວິດແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.
4.4 ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພເຮັດແນວໃດ> ສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່ມີ?
ລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ກົນໄກລັອກແບບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟໃນສະຖານທີ່. ການແຈ້ງເຕືອນໃນເວລາຈິງສໍາລັບໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນຄືກັບວົງຈອນສັ້ນຫຼືການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ.
5.1 ຫນ້າທີ່ຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຈັດເຂົ້າໃນລະບົບທີ່ມີການປ່ຽນແປງແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບ Backend ປະກອບມີ: ການກວດສອບແບັດເຕີຣີ: ຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟ, ອຸນຫະພູມແລະສຸຂະພາບໂດຍລວມ. ການບໍລິຫານຜູ້ໃຊ້: ຜູ້ໃຊ້ຜູ້ລົງທະບຽນ, ຕິດຕາມປະຫວັດແລກປ່ຽນປະຫວັດຄວາມເປັນຈິງ, ແລະຄຸ້ມຄອງການສະຫມັກໃຊ້. ການເຊື່ອມໂຍງການຊໍາລະເງິນ: ຄ່າທໍານຽມການເຊົ່າແລະການເອີ້ນເກັບເງິນໂດຍຜ່ານວິທີການຈ່າຍເງິນຕ່າງໆ. ການວິເຄາະທີ່ຄາດເດົາ: ເພີ່ມປະສິດຕິພາບການແຈກຢາຍແບັດເຕີຣີແລະຄວາມພ້ອມ. ການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກ: ຈໍາແນກບັນຫາແລະຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ.
5.2 ລະບົບການແລກປ່ຽນໂປແກຼມຊອຟແວຈະປະກອບມີສ່ວນປະກອບຫຍັງແດ່?
ລະບົບນິເວດຊອບແວປະກອບມີ: Mobile App: ສໍາລັບການລົງທະບຽນຜູ້ໃຊ້, ແລກປ່ຽນການຮ້ອງຂໍແລະການຕິດຕາມການຊໍາລະເງິນ. ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງສະຖານີ: ເບິ່ງແຍງການສາງ, ການວິນິດໄສ, ແລະການພົວພັນຂອງຜູ້ໃຊ້. ເວທີການວິເຄາະຟັງທີ່ເຮັດດ້ວຍ Cloud: ໃຫ້ການຕິດຕາມກວດກາແລະການກວດສອບການກວດສອບທີ່ແທ້ຈິງ.
