-->
ຂະຫນາດພາຫະນະ (ມມ): | 1800mm * 680mm * 1100mm |
ພື້ນຖານລໍ້ (ມມ): | 1300mm |
ຂະຫນາດຢາງລົດ: | 80 / 90-14 ຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີຫົວ |
ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ: | 60 ກິໂລ |
ເບກທາງຫນ້າ: | 220mm Disc.brake |
ເບກຫລັງ: | 220mm Disc.brake |
ການໂຈະດ້ານຫນ້າ: | ເຄື່ອງດູດຊືມແບບໄຮໂດຼລິກ |
suspension ດ້ານຫລັງ: | ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາກຮຽນ spring |
ມໍເຕີ: | hub72v3000W |
ຕົວຄວບຄຸມ: | HD80A ຕົວຄວບຄຸມ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ km / h: | 80 km / h |
ຄວາມສາມາດໃນການ Gradient | ≤30 |
ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ: | ທີ່ເລືອກໄດ້ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | NCM / LFP |
ລະດັບໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຕັມທີ່: | ຂື້ນກັບແບດເຕີຣີ |
ສະແດງ: | ນວມ |
ຊຸດສົ່ງອອກ | ການຫຸ້ມຫໍ່ຈຸດຢືນ |
ຜູກເສົ້າ | ຫນັງ elastic ທີ່ມີສີ່ຊັ້ນ |
ຫຼາຍຕົວເລືອກແບດເຕີຣີ: ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແບດເຕີລີ່ NCM ແລະ LFP, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ 72V ແລະຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 80 km / h, ດີເລີດສໍາລັບວຽກສົ່ງ.
ລະບົບເບກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື:ລັກສະນະເບກແຜ່ນຢູ່ທັງສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ໃຫ້ການເບຣກເບກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຫມັ້ນຄົງສໍາລັບຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂື້ນ.
ການໂຈະດ້ານຫນ້າ: ເຄື່ອງດູດຊືມຊ fracaulic ປຽກ hashulic damping ເພື່ອດູດເອົາຜົນກະທົບທາງເສັ້ນທາງແລະຮັບປະກັນການຂີ່ລົດລຽບ.
suspension ດ້ານຫລັງ: ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ Dual Spring, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
ແບດເຕີລີ່ທີ່ສັບສົນແບບໂມດູນ:ແບດເຕີລີ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນ, ໃຫ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີການເຫນັງຕີງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ.