Делиться:
В быстро развивающемся ландшафте флотов электромобилей (EV) одноразмерные решения для аккумуляторов больше недостаточно. Флоты предприятия-от компаний по доставке в последнюю милю до городских операторов транзита-разнообразные операционные требования, в том числе требования различного диапазона, проблемы с местности и типы транспортных средств. Модульная батарея стал решением, изменяющим игру, что позволило эффективно масштабироваться флотами, одновременно снижая авансовые и долгосрочные затраты. Вот почему этот подход незаменим для успеха B2B, с Powergogo Advantage по своей сути.
Задача:Стандартизированные батареи флота для компромисса по производительности. Например:
Наши модульные батареи предлагают регулируемое напряжение (48 В - 72 В) и масштабируемая мощность (100AH - 200AH+), позволяя менеджерам флота:
•Соответствовать типам транспортных средств: Пара батарейки 48 В с легкими скутерами для доставки в городскую доставку и 72 В батареи с тяжелыми электронными рикшами для транспорта груза.
•Оптимизируйте для маршрутов:Развернуть батареи с высокой емкостью на длинных маршрутах (например, 200AH для диапазона 150 км) и компактные батареи на коротких петлях (например, 120AH для диапазона 80 км).
•Понимание данных:Флот логистики в юго -восточной азии уменьшил аккумуляторные отходы 30%Переключившись на модульные конструкции, так как они больше не чрезмерно обрабатывают стандартизированные высоковольтные батареи для маршрутов с низким спросом.
Стандартные батареи часто требуют, чтобы флоты инвестировали в раствор «самый высокий общий знаменатель», например, приобретение батарей 72 В для всех транспортных средств, даже если 60% флота работают на плоской местности. Это приводит к:
• Более высокие затраты на покупку:Чрезмерная спецификация увеличивает расходы на закупок аккумулятора на 15–20%.
•Энергетические отходы: Высоковольные батареи в сценариях с низким спросом находятся подчеркнуты, снижая энергоэффективность до 10%.
•Правильные инвестиции: Флоты могут покупать батареи, характерные для потребностей каждого транспортного средства, избегая перерасхода. Например, флот из 500 автомобилей с использованием смеси батарей 48 В и 72 В 250 000 долларовАпфрон по сравнению со стандартизированным флотом 72 В.
•Многоразовые компоненты: Модульные конструкции разделяют общие разъемы и системы BMS по всему уровню напряжения/мощности, снижение НИОКР и затрат на интеграцию для производителей по 25%.
По мере того, как флоты расширяются в новые регионы или добавляют типы транспортных средств, системы с фиксированной батареей требуют дорогостоящих модернизации или полной замены. Например:
•Флот, расширяющийся от городских центров в пригородные районы, может потребоваться батареи с более высокой дистанцией, что делает существующие единицы низкой емкости устаревшими.
•Правительственные мандаты на более строгие стандарты выбросов могут заставить флоты обновлять технологии батареи, что приведет к затонувшим затратам в устаревших системах.
•Расширение подключаемости:Добавьте батареи различных характеристик для размещения новых маршрутов или транспортных средств без перепроектирования инфраструктуры. Шкафы Powergogo Swap поддерживают смешанные типы батареи, позволяя автопаркам беспрепятственно масштабировать от 50 до 5000 автомобилей.
•Будущая защита:Модульные системы адаптируются к появляющимся технологиям (например, ячейки с более высокой энергией) посредством обновлений компонентов, а не полной замены батареи. Это увеличивает стоимость инвестиций в жизненный цикл 3–5 лет.
•Тема исследования: европейский парк доставки увеличился с 200 до 1200 автомобилей за 18 месяцев с использованием модульных батарей, достигая На 40% быстрее время развертыванияпо сравнению с конкурентами, использующими фиксированные системы.
Стандартизированные батареи требуют однородных протоколов технического обслуживания, даже если отдельные батареи сталкиваются с различными схемами износа. Это приводит к:
•Неэффективный ремонт:Пересмотреть целые флоты для проблем, затрагивающих только высокопроизводительные батареи.
•Пробелы данных:Неспособность контролировать производительность на гранулярном уровне (например, на транспортное средство, по маршруту).
•Целевое обслуживание:Модульные системы BMS отслеживают здоровье батареи (например, циклы заряда, температурная экспозиция) и проблемы с флагом, специфичные для уровня напряжения/емкости. Это сокращает время простоя 22%решая проблемы, прежде чем они обострятся.
•Динамический перебалансировка флота:Перераспределять батареи между транспортными средствами по мере изменения потребностей. Например, аккумуляторы Shift 200ah от непиковых маршрутов доставки в зоны пикового положения, оптимизируя использование 18%.
Стандартизированные батареи требуют однородных протоколов технического обслуживания, даже если отдельные батареи сталкиваются с различными схемами износа. Это приводит к:
•Неэффективный ремонт:Пересмотреть целые флоты для проблем, затрагивающих только высокопроизводительные батареи.
•Пробелы данных:Неспособность контролировать производительность на гранулярном уровне (например, на транспортное средство, по маршруту).
•Целевое обслуживание:Модульные системы BMS отслеживают здоровье батареи (например, циклы заряда, температурная экспозиция) и проблемы с флагом, специфичные для уровня напряжения/емкости. Это сокращает время простоя 22%решая проблемы, прежде чем они обострятся.
•Динамический перебалансировка флота:Перераспределять батареи между транспортными средствами по мере изменения потребностей. Например, аккумуляторы Shift 200ah от непиковых маршрутов доставки в зоны пикового положения, оптимизируя использование 18%.
Наша экосистема модульной батареи разработана с учетом масштабируемости B2B:
•Открытая архитектура: Совместимо со сторонними транспортными средствами и станциями обмена, обеспечивая гибкость для многобрендовых флотов.
•Прозрачность стоимости: Очистить уровни цен для вариантов напряжения/емкости, обеспечивая точное моделирование TCO (например, затраты на батарею 72 В 200AH 30% большечем единица 48 В 100AH, отражая точные различия в производительности).
•Глобальная сеть поддержки:Локализованные инженерные группы помогают с настройкой батареи, обеспечивая согласование с региональными правилами (например, соответствие AIS 156 в Индии, ООН ECE R100 в Европе).
Для корпоративных флотов модульный дизайн аккумулятора - это не просто техническая функция - это стратегический императив. Согласив характеристики батареи с реальными рабочими потребностями, флоты могут:
•Сокращать затраты на аварий 15–30%через правильное размеры.
•Ускорить масштабируемость 40%с гибкостью подключения и игры.
•Улучшить рентабельность инвестиций 25%с помощью продолжительного срока службы батареи и целевого обслуживания.
Делиться:
Спецификация Размер транспортного средства (мм): 1800 м ...
Спецификация внешнего вида продукта Mo ...
Спецификация № NURMER PAMET ...
