බෙදාගන්න:
විදුලි වාහනයේ (ඊවී) යාත්රාවල වේගයෙන් විකාශනය වන භූ දර්ශනයේ, එක් ප්රමාණයේ ගැලපීම් - සියලුම බැටරි විසඳුම් තවදුරටත් ප්රමාණවත් නොවේ. පවත්නා පරාස අවශ්යතා, භූමි ලක්ෂණ, භූමි වර්ග සහ වාහන වර්ග ඇතුළු නාගරික සංක්රමණික ක්රියාකරුවන්ගේ සිට මුහුණැති මෙහෙයුම් ඉල්ලීම් සහිත ව්යවසාය යාත්රාව - අවසාන සැතපුම් බෙදාහැරීමේ සමාගම්වල සිට මුහුණේ විවිධ මෙහෙයුම් ඉල්ලීම්. මොඩියුලර් බැටරි නිර්මාණය පෙරමුණ සහ දිගු කාලීනව වැය කරමින් සිටියදී යාත්රාව කාර්යක්ෂමව පරිමාණයට සක්රීය කිරීම, යාත්රා කිරීම කාර්යක්ෂමව ඉස්මතු කරමින් මතු වී තිබේ. මෙම ප්රවේශය B2B සාර්ථකත්වයට අත්යවශ්ය වන්නේ එහි හරයේ පවර්ගෝගෝ වාසිය සඳහා ය.
අභියෝගය:ප්රමිතිගත බැටරිවරුන් කාර්ය සාධනය සමඟ සම්මුතියක් ඇති කිරීම සඳහා බලශක්ති බලඇණි. උදාහරණ වශයෙන්:
අපගේ මොඩියුලර් බැටරි පිරිනැමීම සකස් කළ හැකි වෝල්ටීයතාව (48V-72V) සහ පරිමාණ කළ හැකි ධාරිතාව (ග්රෑම් 200 සියෆා +)නම්, නාවික කළමනාකරුවන්ට:
•වාහන වර්ග ගැලපෙන්න: නාගරික ප්රවාහනය සඳහා සැහැල්ලු බර ස්කූටර් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා බර බැඳුම්කර ඊ-රිච්ෂෝස් සමඟ සැහැල්ලු ස්කූටර් සහ 72V බැටරි යුගල 44 ව බැටරි.
•මාර්ග සඳහා ප්රශස්තිකරණය:දිගු මාර්ගවල ඉහළ ධාරිතාවක බැටරි (ඊ.ජී., 200 ක්, 200, කිලෝමීටර් 150 ක පරාසයක් සඳහා 200, කෙටි ලූපවල සංයුක්ත බැටරි (කිලෝමීටර් 80 ක පරාසයක් සඳහා සංයුක්ත බැටරි යෙදවීම.
•දත්ත තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය:අග්නිදිග ආසියානු ලොජිස්ටික්ස් සමූහය බැටරි අපද්රව්ය අඩු කළේය 30%මොඩියුලර් මෝස්තර වෙත මාරු වීමෙන්, අඩු ඉල්ලුමේ මාර්ග සඳහා වැඩි ප්රමිතිගත අධි වෝල්ටීයතා බැටරි තවදුරටත් නොකෙරේ.
සම්මත බැටරි බොහෝ විට "ඉහළම පොදු හරයින්" ද්රාවණය "සඳහා ආයෝජනය කිරීම සඳහා නම්යශීලී වන අතර, නාවිකයින් 60% ක් පැතලි භූමි ප්රදේශයක ක්රියාත්මක වුවද, සියලු වාහන සඳහා 72V බැටරි මිලදී ගැනීම. මෙය:
• ඉහළ මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය:අධික පිරිවිතර 15-20% කින් බැටරි ප්රසම්පාදන වියදම් වැඩි කරයි.
•බලශක්ති අපද්රව්ය: අඩු ඉල්ලුමේ ඇති වූ ඉහළ වෝල්ටීයතා බැටරි preak නකෝෂයක් වන බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව 10% දක්වා අඩු කිරීම.
•සෘජු ප්රමාණයේ ආයෝජන: බලඇණීම් මඟින් අධික වියදම්වලින් වැළකී සිටින සෑම වාහනයක්ම අවශ්යතාවයන්ට විශේෂිත වූ බැටරි මිලදී ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, 48V සහ 72V බැටරි මිශ්ර කර වාහන 500 ක නාවිකයක් සුරකින ලදි $ 250,000ප්රමිතිගත 72වී බලඇණියකට සාපේක්ෂව ඉහළට.
•නැවත භාවිතා කළ හැකි සංරචක: මොඩියුලර් නිර්මාණකරුවන් වෝල්ටීයතාව / ධාරිතා ස්ථර හරහා පොදු සම්බන්ධක සහ බීඑම්එස් පද්ධති බෙදාගෙන B & D අඩු කිරීම සහ නිෂ්පාදකයින් සඳහා ඒකාබද්ධ කිරීමේ පිරිවැය 25%.
බලඇණි නව කලාපයක් බවට පත් කිරීම හෝ වාහන වර්ග එකතු කිරීම, ස්ථාවර බැටරි පද්ධතිවලට මිල අධික පුනරාවර්තන හෝ සම්පූර්ණ ආදේශක අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් වශයෙන්:
•නගර මධ්යස්ථානවල සිට තදාසන්න ප්රදේශ දක්වා ව්යාප්ත වන බලඇණියකට ඉහළ පරාස බැටරි අවශ්ය විය හැකිය, පවතින අඩු ධාරිතාවලීන් යල්පැන ඇත.
•දැඩි විමෝචන ප්රමිතීන්ට අනුව රජයේ භූ පාලන මගින් ගුවන් යානා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බලහත්කාරයෙන් බල කළ හැකි අතර උරුම පද්ධතිවල වැලපිරීම සඳහා හේතු වේ.
•ප්ලග්-ඇන්ඩ්-ප්ලේ ප්රසාරණය:යටිතල පහසුකම් නැවත සැලසුම් කිරීමකින් තොරව නව මාර්ග හෝ වාහන සඳහා පහසුකම් සැපයීමට විවිධ පිරිවිතරවල බැටරි එක් කරන්න. පවර්ගැගෝ හි Swap කැබිනට් මිශ්ර බැටරි වර්ග සඳහා සහාය වේ, නැව් සමූහය බාධාවකින් තොරව වාහන 50 ත් 5,000 දක්වා පරිමාණයට ලබා දෙයි.
•අනාගත-සනාථ කිරීම:මොඩියුලර් පද්ධති මැස්සාත්මක තාක්ෂණයන් (උදා: උසස් ශක්ති dens නත්ව සෛල) දක්වා අනුන්ගේ ප්රොපන්ට් වැඩි දියුණු කිරීම් මගින් අනුගත වේ, සම්පූර්ණ බැටරි ආදේශන නොවේ. මෙය ආයෝජනවල ජීවන චක්රයේ වටිනාකම විහිදේ අවුරුදු 3-5.
•සිද්ධි අධ්යයනය: ඒ 40% වේගවත් යෙදවීමේ කාලයස්ථාවර පද්ධති භාවිතා කරමින් තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව.
තනි බැටරි විවිධ ඇඳීම් රටා වලට මුහුණ දුන්නද ප්රමිතිගත බැටරි ඒකාකාර නඩත්තු ප්රොටෝකෝල අවශ්ය වේ. මෙය:
•අකාර්යක්ෂම අලුත්වැඩියා:ඉහළ භාවිතයට බලපාන ලද බැටරි වලට පමණක් බලපාන ගැටළු සඳහා සම්පූර්ණ බලඇණි නොසලකා හැරීම.
•දත්ත හිඩැස්:කැටිති මට්ටමින් (එක් ප්රදේශයකම, එක් වාහනයකට) කැටිති මට්ටමේ කාර්ය සාධනය නිරීක්ෂණය කිරීමට නොහැකි වීම.
•ඉලක්කගත නඩත්තු කිරීම:මොඩියුලර් බීඑම්එස් පද්ධති එක් එක් බැටරි සෞඛ්යය නිරීක්ෂණය කරන්න (ඊ.ජී., අකිරිස් චක්ර, උෂ්ණත්වය නිරාවරණය) සහ ධජය වෝල්ටීයතාව / ධාරිතා ස්ථර වලට විශේෂිත ගැටළු. මෙය අස්ථිර කාලය අඩු කරයි 22%ඒවා උත්සන්න වීමට පෙර ගැටළු විසඳීමෙන්.
•ගතික බලඇණිය නැවත සමතුලිතතාවය:අවශ්යතා වෙනස් වන විට වාහන අතර බැටරි නැවත වෙන් කරන්න. නිදසුනක් වශයෙන්, උස් ඉල්ලීම් කලාපවලට, උපරිම ඉල්ලුම් කලාපවලට, උපයෝගී කර ගැනීම සඳහා උච්ච වූ කලාපවලට ඔක්බල් බෙදා හැරීමේ මාර්ග 200 ක් මාරු කරන්න 18%.
තනි බැටරි විවිධ ඇඳීම් රටා වලට මුහුණ දුන්නද ප්රමිතිගත බැටරි ඒකාකාර නඩත්තු ප්රොටෝකෝල අවශ්ය වේ. මෙය:
•අකාර්යක්ෂම අලුත්වැඩියා:ඉහළ භාවිතයට බලපාන ලද බැටරි වලට පමණක් බලපාන ගැටළු සඳහා සම්පූර්ණ බලඇණි නොසලකා හැරීම.
•දත්ත හිඩැස්:කැටිති මට්ටමින් (එක් ප්රදේශයකම, එක් වාහනයකට) කැටිති මට්ටමේ කාර්ය සාධනය නිරීක්ෂණය කිරීමට නොහැකි වීම.
•ඉලක්කගත නඩත්තු කිරීම:මොඩියුලර් බීඑම්එස් පද්ධති එක් එක් බැටරි සෞඛ්යය නිරීක්ෂණය කරන්න (ඊ.ජී., අකිරිස් චක්ර, උෂ්ණත්වය නිරාවරණය) සහ ධජය වෝල්ටීයතාව / ධාරිතා ස්ථර වලට විශේෂිත ගැටළු. මෙය අස්ථිර කාලය අඩු කරයි 22%ඒවා උත්සන්න වීමට පෙර ගැටළු විසඳීමෙන්.
•ගතික බලඇණිය නැවත සමතුලිතතාවය:අවශ්යතා වෙනස් වන විට වාහන අතර බැටරි නැවත වෙන් කරන්න. නිදසුනක් වශයෙන්, උස් ඉල්ලීම් කලාපවලට, උපරිම ඉල්ලුම් කලාපවලට, උපයෝගී කර ගැනීම සඳහා උච්ච වූ කලාපවලට ඔක්බල් බෙදා හැරීමේ මාර්ග 200 ක් මාරු කරන්න 18%.
අපගේ මොඩියුලර් බැටරි පරිසර පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ B2B පරිමාණයෙන් මනසෙහි:
•විවෘත ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය: තෙවන පාර්ශවීය වාහන සහ ස්ථාන මාරුවීම් සමඟ අනුකූල වන අතර, බහු වෙළඳ නාමය සඳහා නම්යශීලී බව සහතික කරයි.
•පිරිවැය විනිවිදභාවය: වෝල්ටීයතා / ධාරිතා විකල්ප සඳහා මිල ගණන් පැහැදිලි කරන්න, නිවැරදි TCO ආකෘති නිර්මාණය සක්රීය කිරීම (උදා., 72v 2002v 2002v බැටරි පිරිවැය 30% තවත්48V 100 ඒකකයකට වඩා නිශ්චිත කාර්ය සාධන වෙනස්කම් පිළිබිඹු වේ).
•ගෝලීය ආධාරක ජාලය:දේශීයකරණය වූ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම් බැටරි අභිරුචිකරණයට සහාය වන අතර, කලාපීය රෙගුලාසි සමඟ සැකසීම (ඊ.ජී., අයී 156 අනුකූලතාව, යුරෝපයේ එක්සත් ජාතීන්ගේ එස්.ඊ.
ව්යවසාය යාත්රාව සඳහා, මොඩියුලර් බැටරි සැලසුම තාක්ෂණික ලක්ෂණය පමණක් නොවේ - එය උපාය මාර්ගික දෝෂයකි. තාත්වික මෙහෙයුම් අවශ්යතා සමඟ බැටරි පිරිවිතර පෙළගැස්වීමෙන්, යාත්රා කළ හැක්කේ:
•විසින් සිදුකරන පිරිවැය අඩු කරන්න 15-30%නිවැරදි ප්රමාණයේ.
•විසින් පරිමාණය වේගවත් කිරීම 40%ප්ලග්-සහ-ප්ලේ නම්යශීලී බව සමඟ.
•ROI විසින් වැඩි දියුණු කරන්න 25%දීර් extended බැටරි ආයුසුම් සහ ඉලක්කගත නඩත්තු කිරීම.
බෙදාගන්න:
පිරිවිතර අංකය අයිතම පරාමිතිය ...
නිෂ්පාදන පෙනුම පිරිවිතර නා ...
නිෂ්පාදන පෙනුම පිරිවිතර MO ...
