Bagikeun:
Glober global ka luhur dua roda Tapi, lima tamangan kritis dihukut muson, ngahalangan pipai massa. Downgogo, pamimpin daun salju rampak, tilangkeun halangan ieu sareng solusi inovatif, data-data. Ieu kumaha urang reshaping bentang e istiril.
Tangtangan:Kasijakeun tradisional butuh jamurna, teu cocog sareng gaya hirup anu gancang pafers sareng komacter. Dina Kota-kota, Stasion Ngikat ngecas tukang ngingetkeun dina antrian anu panjang atanapi ngandelkeun di bumi bumi henteu aman, ningkatkeun résiko seuneu.
Wawasan data:Survey 2023 ku mcinsey
Batré Swappable:Ganti batré anu diturutan 60 detikStasiun strategis pamilik, ngaleungitkeun ngecas ngantosan. Jaringan kami tina kabéh kabersihan (5-15 slot) ngadukung operasi 24/7, kalayan unggal slot nganteurkeun 600w.
Tempatan strategis:Pasangan sareng usaha lokal (e.g., toko genah, hubes logistik) pikeun nolak stasiun dina zona lalu lintas tinggi. Di India, contona, stées urang ngirangan rider. 78%dibandingkeun sareng ngecas tradisional.
Tangtangan:Catries low-low ngaleupaskeun gancang, leungit kapasitas saatos 500-800 siklus sareng maksina seueur gantian sering. Pertumbuhan biaya pikeun pengendara sareng nyumbang kana e-sampah.
• Wawasan data:Batré atah tradisional dipaké dina 70% E-2W ayeuna gaduh umur 1-2 taun, nalika batré Litrium ExCTE: 3-4 taun (3-4 taun).
• Sél lila-lila:Boxs kami nganggo lambung fosfat beusi (lFP) kimia, nganteurkeun 3,000+ siklus di 80% jerona pelepasan (DoD),narjamahkeun ka 7-8 taun dianggo-3x deuitibatan standar industri.
• bm portir:Sistem manajemén batré. Dina uji, batré réspon ieu 22% dibandingkeun sistem non-bs.
Tangtangan:Batré anu kirang sering kakurangan sertifikasi kaamanan, ngarah kana mekek sareng bercelaya. Dina 2022, Cina dilaporkeun langkung ti 2,000 Esid E-Bike, 60% disababkeun ku batré anu lepat.
•Wantge data: Ngan 40% Cone Zone tina pasar muncul dina standar anu muncul standar standar internasional (Un38.3, IC62133).
• Desain disertipikasi:Sadaya bato dialgo 150+ tés kaamanan, kalebet naksun, dampak, sareng sirup over transportis. Conings IP677 urang ngajagaan ngalawan immersion cai sareng lebu, sedengkeun bahan-extingishing dina tong sampah ngirangan résiko seuneu ku 95%.
• Ngawaskeun real-time:BM micgerer otomatis ditutup upami anomali anu dideteksi, sapertos panutupan tegangan atanapi overheating. Dina A 2023 Pilot sareng 5,000 Riders, Sistem kami dicegah 127 Insiges Palayanan Kasalametan.
Tangtangan:E-2Ws kalayan batré Bener sering harga 30-50% langkung ti mesin balrol, bari ngagentos batré nambihan biaya jangka panjang.
•Wawasan data:Akti-total biaya kapimes (TCO) pikeun e-2w tradisional langkung ti 5 taun- 1,800- $ 2,200- $ 1,500 kanggo skooter béréa baka.
•Batré-salaku-a-a-jasa (baas): Pengikir mayar bayaran bulanan kanggo swaps anu teu terbatas ($ 15- $ 30/10), ngaleungitkeun biaya batré upfront. Ieu ngurangan TCO ku 35% dibandingkeun sareng batré.
•Diskon fleet: Kanggo klien B2B (E.g., Whites Pangiriman), langganan Cashping CashCack sareng Infrastruktur Bébas biaya dieusian ku tambahan ku tambahan 20%.
Tangtangan:Hiji-hiji ukuran-sadaya batré gagal pikeun ngabéréskeun kabutuhan régional. Salaku conto, bumi anu hilly meryogikeun tor-torves anu langkung luhur, sedengkeun kembangan panas pamilikikan panas tiris.
•Wawasan data:85% Pembang produsén E-2W nawiskeun batréna standar, ngantunkeun 60% tina pengadilan nganggo prestasi suboptimal.
•Desain Adaptiver: Crompe kami ngadukung voltase 48V-70V-7-20 sareng 100lah-200 Lalaki, cocog sareng 90% modél e-2w (e-Rico). Di Indonésia, urang ngaropea batré 72v pikeun daérah Hilly, ningkatkeun kamampuan naék 30%.
•Juragan global: Pasti kolabor nganggo pabrik lokal pikeun ngahijikeun batré nganggo kendaraan énggal, mastikeun kasaluyuan anu lancar. Di India, pendekatan ieu ngan ukur ningkat pasar aduk 45%dina 2023.
Ku infrastruktur alamat, hirup-kaayaan, kasalametan, biaya, sareng skala, listrik, listrik parantos diaktipkeun 100.000 pengendara globally pikeun ngalih ka E-2W kalayan kayakinan. Solusi kami henteu ngan ukur teoritis-aranjeunna dibuktikeun ku hasil nyata-dunya:
•98% Pepemasan Rider:Dina survey 2024, pangguna ngabébaskeun laju swaped sareng relivability.
•50% Réduksi karbon:Dibandingkeun sareng bénsin dua roda, ékosistem kami ngahemat 3 métrik ton co2 per kendaraan taunan.
Ku infrastruktur alamat, hirup-kaayaan, kasalametan, biaya, sareng skala, listrik, listrik parantos diaktipkeun 100.000 pengendara globally pikeun ngalih ka E-2W kalayan kayakinan. Solusi kami henteu ngan ukur teoritis-aranjeunna dibuktikeun ku hasil nyata-dunya:
•98% Pepemasan Rider:Dina survey 2024, pangguna ngabébaskeun laju swaped sareng relivability.
•50% Réduksi karbon:Dibandingkeun sareng bénsin dua roda, ékosistem kami ngahemat 3 métrik ton co2 per kendaraan taunan.
Nalika sektor e-mobilitas mekar, kakuatan listrik tetep komitmen pikeun ngarengsekeun tantangan énjing ayeuna. Naha anjeun rerid, manajer AID Flees, atanapi pamimpékrage, mancep téknologi urang pikeun nangkeup mobilitas listrik tanpa kompromi.
Bagikeun:
Spésifikasi Nomer Item Item ...
Produk Penampilan Spésifikasi Na ...
Produk Penampilan Spésifikasi Mo ...
