Shiriki:
Katika mazingira yanayojitokeza haraka ya meli za umeme (EV), suluhisho za betri za ukubwa mmoja hazitoshi tena. Fleets za biashara-kutoka kwa kampuni za utoaji wa maili ya mwisho hadi waendeshaji wa usafirishaji wa mijini-mahitaji ya utendaji tofauti wa uso, pamoja na mahitaji ya anuwai, changamoto za eneo la ardhi, na aina za gari. Ubunifu wa betri ya kawaida imeibuka kama suluhisho la kubadilisha mchezo, kuwezesha meli kwa ufanisi wakati wa kupunguza gharama za mbele na za muda mrefu. Hii ndio sababu njia hii ni muhimu kwa mafanikio ya B2B, na faida ya PowerGogo kwenye msingi wake.
Changamoto:Betri sanifu hulazimisha meli kuelekeza juu ya utendaji. Kwa mfano:
Betri zetu za kawaida hutoa Voltage inayoweza kubadilishwa (48V -72V) na Uwezo mbaya (100ah -200ah+), kuruhusu mameneja wa meli kwa:
•Aina za gari za mechi: Jozi betri 48V zilizo na scooters nyepesi kwa utoaji wa mijini na betri 72V zilizo na e-rickshaws nzito kwa usafirishaji wa mizigo.
•Boresha kwa njia:Kupeleka betri zenye uwezo mkubwa kwenye njia ndefu (k.v. 200ah kwa kiwango cha km 150) na betri za kompakt kwenye vitanzi vifupi (k.m. 120ah kwa safu ya 80 km).
•Ufahamu wa data:Meli ya vifaa vya Asia ya Kusini ilipunguza taka za betri na 30%Kwa kubadili miundo ya kawaida, kwa kuwa hazina tena betri zilizo na viwango vya juu vya voltage kwa njia za mahitaji ya chini.
Betri za kawaida mara nyingi zinahitaji meli kuwekeza katika suluhisho la "kiwango cha juu kabisa" - e., Kununua betri za 72V kwa magari yote, hata ikiwa 60% ya meli inafanya kazi kwenye eneo la gorofa. Hii inaongoza kwa:
• Gharama za juu za ununuzi:Uainishaji zaidi huongeza gharama za ununuzi wa betri na 15-20%.
•Taka za nishati: Betri za juu-voltage katika hali ya chini ya mahitaji, kupunguza ufanisi wa nishati na hadi 10%.
•Uwekezaji wa ukubwa wa kulia: Fleets zinaweza kununua betri maalum kwa mahitaji ya kila gari, kuzuia kupita kiasi. Kwa mfano, meli ya gari 500 kwa kutumia mchanganyiko wa betri 48V na 72V zilizohifadhiwa $ 250,000mbele ikilinganishwa na meli iliyosimamishwa 72V.
•Vipengele vinavyoweza kutumika: Miundo ya kawaida inashiriki viunganisho vya kawaida na mifumo ya BMS kwenye tija za voltage/uwezo, kupunguza R&D na gharama za ujumuishaji kwa wazalishaji na 25%.
Kadiri meli zinavyozidi kuongezeka katika mikoa mpya au kuongeza aina za gari, mifumo ya bettery ya kudumu inahitaji faida kubwa au uingizwaji kamili. Kwa mfano:
•Meli inayoongezeka kutoka vituo vya jiji hadi maeneo ya miji inaweza kuhitaji betri za hali ya juu, ikitoa vitengo vya uwezo wa chini kabisa.
•Mamlaka ya serikali kwa viwango vya uzalishaji ngumu inaweza kulazimisha meli kuboresha teknolojia ya betri, na kusababisha gharama za kuzama katika mifumo ya urithi.
•Upanuzi wa kuziba-na-kucheza:Ongeza betri za aina tofauti ili kubeba njia mpya au magari bila kuunda tena miundombinu. Kabati za Kubadilishana za Powergogo zinaunga mkono aina za betri zilizochanganywa, kuwezesha meli kutoka kwa magari 50 hadi 5,000 bila mshono.
•Uthibitisho wa baadaye:Mifumo ya kawaida hubadilika na teknolojia zinazoibuka (k.v. seli za juu-nishati-wiani) kupitia visasisho vya sehemu, sio uingizwaji kamili wa betri. Hii inaongeza thamani ya maisha ya uwekezaji na Miaka 3-5.
•Uchunguzi wa kesi: meli ya utoaji wa Ulaya iliongezeka kutoka magari 200 hadi 1,200 katika miezi 18 kwa kutumia betri za kawaida, kufikia a 40% wakati wa kupelekwa harakaIkilinganishwa na washindani kutumia mifumo ya kudumu.
Betri sanifu zinahitaji itifaki za matengenezo sawa, hata kama betri za mtu binafsi zinakabiliwa na mifumo tofauti ya kuvaa. Hii inaongoza kwa:
•Marekebisho yasiyofaa:Kubadilisha meli nzima kwa maswala yanayoathiri betri za matumizi ya juu tu.
•Mapungufu ya data:Kutokuwa na uwezo wa kuangalia utendaji katika kiwango cha granular (k.v., kwa gari, kwa njia).
•Matengenezo yaliyokusudiwa:Mifumo ya BMS ya kawaida hufuatilia afya ya kila betri (k.v. mizunguko ya malipo, mfiduo wa joto) na maswala ya bendera maalum kwa tija za voltage/uwezo. Hii inapunguza wakati wa kupumzika na 22%Kwa kushughulikia shida kabla ya kuongezeka.
•Nguvu za meli zinazoongeza nguvu:Batri za kusafirisha kati ya magari kama mahitaji ya mabadiliko. Kwa mfano, badilisha betri 200ah kutoka kwa njia za utoaji wa kilele kwenda kwa maeneo ya mahitaji ya kilele, kuongeza matumizi na 18%.
Betri sanifu zinahitaji itifaki za matengenezo sawa, hata kama betri za mtu binafsi zinakabiliwa na mifumo tofauti ya kuvaa. Hii inaongoza kwa:
•Marekebisho yasiyofaa:Kubadilisha meli nzima kwa maswala yanayoathiri betri za matumizi ya juu tu.
•Mapungufu ya data:Kutokuwa na uwezo wa kuangalia utendaji katika kiwango cha granular (k.v., kwa gari, kwa njia).
•Matengenezo yaliyokusudiwa:Mifumo ya BMS ya kawaida hufuatilia afya ya kila betri (k.v. mizunguko ya malipo, mfiduo wa joto) na maswala ya bendera maalum kwa tija za voltage/uwezo. Hii inapunguza wakati wa kupumzika na 22%Kwa kushughulikia shida kabla ya kuongezeka.
•Nguvu za meli zinazoongeza nguvu:Batri za kusafirisha kati ya magari kama mahitaji ya mabadiliko. Kwa mfano, badilisha betri 200ah kutoka kwa njia za utoaji wa kilele kwenda kwa maeneo ya mahitaji ya kilele, kuongeza matumizi na 18%.
Mfumo wetu wa ikolojia wa betri umeundwa na shida ya B2B akilini:
•Usanifu wazi: Sambamba na magari ya mtu wa tatu na vituo vya kubadilishana, kuhakikisha kubadilika kwa meli za chapa nyingi.
•Uwazi wa gharama: Vifunguo vya bei wazi kwa chaguzi za voltage/uwezo, kuwezesha modeli sahihi za TCO (k.v. gharama ya betri ya 72V 200AH 30% zaidikuliko kitengo cha 48V 100AH, kuonyesha tofauti halisi za utendaji).
•Mtandao wa Msaada wa Ulimwenguni:Timu za uhandisi za ndani husaidia na ubinafsishaji wa betri, upatanishi wa kuhakikisha na kanuni za kikanda (k.v., kufuata kwa AIS 156 nchini India, UN ECE R100 huko Uropa).
Kwa meli za biashara, muundo wa betri za kawaida sio sifa ya kiufundi tu - ni muhimu kwa kimkakati. Kwa kulinganisha aina za betri na mahitaji ya kweli ya ulimwengu, meli zinaweza:
•Kata gharama za mbele na 15-30%kupitia ukubwa wa kulia.
•Kuharakisha shida na 40%na kubadilika kwa kuziba-na-kucheza.
•Boresha ROI na 25%kupitia maisha ya betri iliyopanuliwa na matengenezo yaliyokusudiwa.
Shiriki:
Uainishaji Na. Param ya bidhaa ...
Uainishaji wa bidhaa na ...
Uainishaji wa Bidhaa MO ...
