“ การปฏิวัติการเคลื่อนไหวผ่านนวัตกรรม”
สำหรับอุตสาหกรรมเช่นการผลิตรถจักรยานยนต์การจัดส่งด่วนและการเช่าที่ใช้ร่วมกันเราให้บริการโซลูชั่นสำหรับช่วงที่ปรับให้เหมาะสม (ระบบ 60V/72V) การแลกเปลี่ยนอย่างรวดเร็วกำลังสูงและการปรับใช้หลายไซต์ เราจัดการกับความท้าทายของการดำเนินงานที่มีความถี่สูงและโหลดสูง
-แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์และรถสามล้อไฟฟ้า: ด้วยประสบการณ์หลายปีในเซลล์แบตเตอรี่และแพ็ค R&D และการผลิตเรานำเสนอเซลล์และแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่
-เครือข่ายสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่: เรารองรับฟีดพลังงานย้อนกลับการชาร์จในหุบเขาและกลยุทธ์การโกนหนวดสูงสุด แพลตฟอร์มการจัดการคลาวด์อัจฉริยะของเราทำให้มั่นใจได้ว่าการโกนหนวดสูงสุดและการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการดำเนินงานทำให้เหมาะสำหรับชุมชนมหาวิทยาลัยและสวนอุตสาหกรรม
-บริการ OEM/ODM แบบครบวงจร: จากการวิจัยและพัฒนาของเซลล์และการออกแบบสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ไปจนถึงการปรับแต่งแบรนด์เราเสนอการผลิตสัญญาแบบครบวงจรเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
-การสนับสนุนทางการเงินและการดำเนินงาน: เราให้บริการรูปแบบการทำงานร่วมกันของสินทรัพย์ที่มีน้ำหนักเบาเช่น“ การเช่าซื้ออุปกรณ์ + การแบ่งปันรายได้” และ“ หน่วยงานระดับภูมิภาค + โฮสติ้งระบบ (SaaS/BaaS)” รูปแบบผลตอบแทนการลงทุนที่ปรับแต่งของเราและโซลูชั่นการจัดหาเงินทุนโดยความร่วมมือกับธนาคารช่วยให้ลูกค้าขยายขนาดได้อย่างรวดเร็ว
-การตรวจสอบประสิทธิภาพฟรี: ห้องปฏิบัติการของเราจำลองสภาพที่รุนแรง (อุณหภูมิสูง, ความชื้น, การสั่นสะเทือน) เพื่อทดสอบอายุการใช้งานวงจรแบตเตอรี่, ไฟและความต้านทานการระเบิดของสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ (การหลบหนีความร้อนตลอด 24 ชั่วโมง
การตรวจสอบย้อนกลับของวงจรชีวิตเต็มรูปแบบ: ผ่านระบบ MES/PLM เราเปิดใช้งานการติดตามวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์เสนอการวินิจฉัยความผิดพลาดระยะไกลและการสนับสนุนทางเทคนิค แพลตฟอร์มคลาวด์ IoT: การตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่และสถานะการแลกเปลี่ยนตลอด 24/7 การแจ้งเตือนความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในเชิงรุก นอกจากนี้ยังรองรับการอัพเกรดซอฟต์แวร์ระยะไกลและการดำเนินการควบคุม
24/7 ในสถานที่และบริการระยะไกล: ตอบสนองทันทีต่อปัญหาแบตเตอรี่หรือความล้มเหลวของอุปกรณ์เสนอการเปลี่ยนชิ้นส่วนและการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าการแลกเปลี่ยนเครือข่ายอย่างต่อเนื่อง การตรวจสอบและการบำรุงรักษาเป็นประจำ: การทดสอบประสิทธิภาพและการบำรุงรักษาโมดูลแบตเตอรี่และสถานีแลกเปลี่ยนเพื่อขยายอายุการใช้งานอุปกรณ์
แอพชุมชนมอเตอร์ไซค์: บริการแบบครบวงจรรวมถึงการเช่าแบตเตอรี่คูปองส่วนลดอุปกรณ์เสริมรถยนต์ไฟฟ้าและการช่วยเหลือถนนเพิ่มการมีส่วนร่วมของผู้ใช้ การเสริมสร้างพลังอำนาจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล: การใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่การแลกเปลี่ยนข้อมูลขนาดใหญ่เราให้บริการการวิเคราะห์พฤติกรรมผู้ใช้และคำแนะนำประสิทธิภาพการดำเนินงานเพื่อช่วยในการตลาดและการควบคุมต้นทุนที่แม่นยำ
โปรแกรมการฝึกอบรม: เรามีหลักสูตรเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่การแลกเปลี่ยนและการจัดการระบบสำหรับพันธมิตรและผู้ใช้ปลายทาง คู่มือการใช้งานที่ได้มาตรฐานและห้องสมุดกรณี: การแบ่งปันแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมผ่านคู่มือที่ครอบคลุมและกรณีศึกษา
1.1 สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่คืออะไรและใช้ทำอะไร?
สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติซึ่งผู้ใช้สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฟฟ้า (EV) หรือแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่หมดลงได้ วัตถุประสงค์หลักของสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่คือการกำจัดเวลาชาร์จที่ยาวนานและให้โซลูชันพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อให้มั่นใจว่าการหยุดทำงานน้อยที่สุดสำหรับผู้ใช้
1.2 ระบบแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร?
ระบบการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ประกอบด้วย: สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มจำนวนระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เพื่อตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์เพื่อติดตามข้อมูลผู้ใช้จัดการการใช้แบตเตอรี่และเพิ่มประสิทธิภาพรอบการชาร์จ รูปแบบการเป็นสมาชิกหรือการเช่าสำหรับผู้ใช้ในการเข้าถึงและชำระค่าบริการ เมื่อผู้ใช้มาถึงสถานีพวกเขาสามารถแทรกแบตเตอรี่ที่หมดลงในระบบซึ่งจะให้การเปลี่ยนที่ชาร์จเต็มโดยอัตโนมัติภายในไม่กี่นาที
1.3 ข้อดีของการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ผ่านการชาร์จแบบดั้งเดิมคืออะไร?
การประหยัดเวลา: ลดเวลารอเมื่อเทียบกับวิธีการชาร์จที่ช้าหรือรวดเร็ว ความสะดวก: ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการหาสถานีชาร์จหรือรอการชาร์จ อายุการใช้งานแบตเตอรี่: การชาร์จส่วนกลางเพิ่มประสิทธิภาพอายุการใช้งานแบตเตอรี่และประสิทธิภาพ ต้นทุนประสิทธิภาพ: ลดความเครียดของโครงสร้างพื้นฐานและไม่จำเป็นต้องตั้งค่าการชาร์จส่วนบุคคล
1.4. มีการกำหนดค่าชุดแบตเตอรี่กี่ชุดต่อช่องในตู้แลกเปลี่ยนแบตเตอรี่?
จากข้อมูลที่ให้ไว้โดยทั่วไปจะมีชุดแบตเตอรี่ 1.6 ชุดที่กำหนดค่าต่อช่องในตู้สลับแบตเตอรี่
2.1 โมเดลธุรกิจทั่วไปสำหรับสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่คืออะไร?
รูปแบบการสมัครสมาชิก: ผู้ใช้จ่ายค่าธรรมเนียมรายเดือนสำหรับการแลกเปลี่ยนไม่ จำกัด รุ่นจ่ายต่อการใช้งาน: ผู้ใช้จะถูกเรียกเก็บเงินต่อการแลกเปลี่ยนหรือการเช่าแบตเตอรี่ รูปแบบการจัดการกองทัพเรือ: ธุรกิจที่ดำเนินงานกองยานไฟฟ้าจ่ายค่าใช้จ่ายสำหรับการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ส่วนกลาง รูปแบบการเป็นหุ้นส่วน: สถานีทำงานร่วมกับบริการจัดส่งหรือแพลตฟอร์มการขับรถสำหรับโซลูชั่นพลังงานแบบบูรณาการ
2.2 ความท้าทายที่สำคัญในการตั้งค่าเครือข่ายการสลับแบตเตอรี่คืออะไร?
การลงทุนเริ่มต้นสูง: โครงสร้างพื้นฐานและต้นทุนแบตเตอรี่อาจมีความสำคัญ ปัญหามาตรฐาน: ผู้ผลิตที่แตกต่างกันใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน ข้อกังวลเกี่ยวกับที่ดินและข้อบังคับ: การเลือกสถานที่และใบอนุญาตอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย การยอมรับผู้ใช้: การให้ความรู้และดึงดูดผู้ใช้ให้เปลี่ยนจากวิธีการชาร์จแบบดั้งเดิม
2.3 อัตราส่วนการกำหนดค่าระหว่างยานพาหนะและแบตเตอรี่ในระบบนี้คืออะไร?
อัตราส่วนการกำหนดค่าระหว่างยานพาหนะและแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 1: 1.6
2.4 การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าชาร์จเหล่านี้มีผลต่อความเสถียรของกริดและพื้นที่การปฏิบัติงานอื่น ๆ ของระบบของคุณอย่างไร
การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า 48V และ 72V มีผลต่อความเสถียรของกริดโดยการควบคุมการกระจายพลังงานไฟฟ้าจากแหล่งเก็บข้อมูลไปยังส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบของคุณ แรงดันไฟฟ้าชาร์จที่สูงขึ้น (เช่น 72V) สามารถมีส่วนร่วมในกริดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในช่วงเวลาที่มีความต้องการพลังงานต่ำ แต่อาจต้องมีกฎระเบียบเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าระดับแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมจะได้รับการบำรุงรักษาตลอดทั้งเครือข่าย
3.1 วิธีการให้เช่าแบตเตอรี่และกระบวนการแลกเปลี่ยน?
โดยทั่วไปแล้วกระบวนการจะเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้: การลงทะเบียนผู้ใช้: ลงทะเบียนผ่านแอพหรือที่สถานีแลกเปลี่ยน รุ่นการเช่าแบตเตอรี่: เลือกแผนการเช่าตามความต้องการการใช้งาน การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่: ใส่แบตเตอรี่ที่หมดลงในสถานีและรับการเปลี่ยนที่ชาร์จเต็ม การชำระเงินและการติดตาม: ระบบจะหักค่าเช่าโดยอัตโนมัติและอัปเดตสถานะแบตเตอรี่ของผู้ใช้ในแอพ การตรวจสอบการใช้งาน: ผู้ใช้สามารถติดตามสุขภาพของแบตเตอรี่สถานที่และประวัติการแลกเปลี่ยนผ่านแพลตฟอร์ม
3.2 ยานพาหนะประเภทใดที่สามารถใช้สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้
สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่รองรับยานพาหนะไฟฟ้าต่าง ๆ รวมถึง: สกูตเตอร์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสามล้อและจักรยานส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและขนาดกลาง (ขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ของสถานี
3.3 ใช้เวลานานแค่ไหนในการสลับแบตเตอรี่?
กระบวนการแลกเปลี่ยนทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 2-5 นาทีขึ้นอยู่กับระดับระบบอัตโนมัติของสถานีและส่วนต่อประสานผู้ใช้ 3.4 แบตเตอรี่ทั้งหมดใช้แทนกันได้หรือไม่? แบตเตอรี่ทั้งหมดไม่สามารถใช้แทนกันได้ ความเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับรุ่นแบตเตอรี่ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะและเทคโนโลยีการแลกเปลี่ยนสถานี ผู้ผลิตบางรายเสนอแบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐานในขณะที่รายอื่นต้องการการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่เฉพาะแบรนด์
4.1 การตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่ในระบบการแลกเปลี่ยนอย่างไร
การตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่โดยใช้: ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS): ติดตามแรงดันไฟฟ้าอุณหภูมิและประสิทธิภาพ การวิเคราะห์บนคลาวด์: ให้การอัปเดตสถานะแบบเรียลไทม์ การวินิจฉัยอัตโนมัติ: ตรวจจับและแจ้งเตือนสำหรับความผิดปกติของแบตเตอรี่
4.2 จะเกิดอะไรขึ้นหากผู้ใช้ส่งคืนแบตเตอรี่ที่เสียหาย
ระบบตรวจพบสุขภาพของแบตเตอรี่เมื่อกลับมา หากพบความเสียหาย: ผู้ใช้อาจถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการซ่อมแซมหรือทดแทน แบตเตอรี่จะถูกนำออกจากการไหลเวียนเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม ผู้ใช้จะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับปัญหาผ่านแอพ
4.3 แบตเตอรี่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างไรเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ?
การตรวจสอบเป็นประจำ: แบตเตอรี่ได้รับการตรวจสอบเป็นระยะเพื่อการสึกหรอ การควบคุมอุณหภูมิ: ระบบทำความเย็นป้องกันความร้อนสูงเกินไป โปรโตคอลการชาร์จที่ปลอดภัย: แบตเตอรี่จะถูกชาร์จภายใต้สภาวะที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานและความปลอดภัยสูงสุด
4.4 สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอะไรบ้าง?
ระบบดับเพลิงเพื่อป้องกันความเสี่ยงที่ร้อนแรงมากเกินไป กลไกการล็อคอัตโนมัติเพื่อรักษาความปลอดภัยของแบตเตอรี่ การแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์สำหรับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นเช่นการลัดวงจรหรือความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า
5.1 แบ็กเอนด์ระบบการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่คืออะไร?
ระบบแบ็กเอนด์ประกอบด้วย: การตรวจสอบแบตเตอรี่: แทร็กสถานะการชาร์จอุณหภูมิและสุขภาพโดยรวม การจัดการผู้ใช้: ลงทะเบียนผู้ใช้ติดตามประวัติการแลกเปลี่ยนและจัดการการสมัครสมาชิก การรวมการชำระเงิน: กระบวนการค่าเช่าและการเรียกเก็บเงินผ่านวิธีการชำระเงินที่หลากหลาย การวิเคราะห์เชิงพยากรณ์: เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายแบตเตอรี่และความพร้อมใช้งาน การวินิจฉัยระยะไกล: ระบุปัญหาและกำหนดการบำรุงรักษา
5.2 ระบบการสลับแบตเตอรี่มีส่วนประกอบใดบ้าง
ระบบนิเวศของซอฟต์แวร์ประกอบด้วย: แอพมือถือ: สำหรับการลงทะเบียนผู้ใช้คำขอแลกเปลี่ยนและการติดตามการชำระเงิน ซอฟต์แวร์การจัดการสถานี: ดูแลสินค้าคงคลังแบตเตอรี่การวินิจฉัยและการโต้ตอบของผู้ใช้ แพลตฟอร์มการวิเคราะห์บนคลาวด์: ให้การตรวจสอบแบบเรียลไทม์และข้อมูลเชิงลึกการบำรุงรักษาแบบทำนายผล
