แบ่งปัน:
การเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่ไฟฟ้าสองล้อ (E-2Ws) นั้นไม่อาจปฏิเสธได้ขับเคลื่อนด้วยเอกสารด้านสิ่งแวดล้อมและความแออัดของเมือง อย่างไรก็ตามความท้าทายที่สำคัญห้าประการยังคงเป็นอุปสรรคต่อการยอมรับจำนวนมาก Powergogo ผู้นำด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้จัดการกับอุปสรรคเหล่านี้ด้วยโซลูชั่นที่ได้รับการสนับสนุนจากข้อมูล นี่คือวิธีที่เราปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ e-mobility
ความท้าทาย:การชาร์จแบบดั้งเดิมต้องใช้เวลาทำงานหยุดทำงานไม่เข้ากับวิถีชีวิตที่รวดเร็วของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ในเมืองที่กำลังพัฒนาสถานีที่ชาร์จเบาบางบังคับให้ผู้ขับขี่ต้องรอคิวยาว ๆ หรือพึ่งพาการชาร์จที่บ้านที่ไม่ปลอดภัยเพิ่มความเสี่ยงจากไฟไหม้
ข้อมูลเชิงลึก:การสำรวจ 2023 โดย McKinsey พบว่า 65% ของเจ้าของ E-2W ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อ้างถึง“ การขาดการเข้าถึงการเรียกเก็บเงิน” เป็นความคับข้องใจอันดับต้น ๆ ของพวกเขา
แบตเตอรี่แบบสลับได้:เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดลง 60 วินาทีที่สถานีที่ตั้งอยู่ในเชิงกลยุทธ์กำจัดการชาร์จรอ เครือข่ายของตู้สลัด (5–15 สล็อต) ของเรารองรับการดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันโดยแต่ละช่องส่งกำลังชาร์จ 600W
ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์:พันธมิตรกับธุรกิจในท้องถิ่น (เช่นร้านสะดวกซื้อฮับโลจิสติกส์) เพื่อปรับใช้สถานีในเขตการจราจรสูง ตัวอย่างเช่นในอินเดียสถานีของเราลดการหยุดทำงานของผู้ขับขี่โดย 78%เมื่อเทียบกับการชาร์จแบบดั้งเดิม
ความท้าทาย:แบตเตอรี่คุณภาพต่ำจะลดลงอย่างรวดเร็วลดความจุหลังจาก 500–800 รอบและบังคับให้เปลี่ยนบ่อยครั้ง สิ่งนี้ทำให้ค่าใช้จ่ายสูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และก่อให้เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์
- ข้อมูลเชิงลึก:แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมที่ใช้ใน 70% ของ E-2Ws ในปัจจุบันมีอายุการใช้งานเพียง 1-2 ปีในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปเฉลี่ย 1,500 รอบ (3-4 ปี)
- เซลล์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน:แบตเตอรี่ของเราใช้เคมีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) 3,000+ รอบที่ระดับความลึก 80% (DOD)แปลเป็น 7-8 ปีของการใช้งาน -นานกว่า 3xกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม
• BMS อัจฉริยะ:ระบบการจัดการแบตเตอรี่ของเราเอง (BMS) ตรวจสอบพารามิเตอร์เรียลไทม์ 200+ (เช่นแรงดันไฟฟ้าอุณหภูมิ) เพื่อป้องกันการชาร์จและความร้อนมากเกินไป ในการทดสอบอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ขยายออกไป 22% เมื่อเทียบกับระบบที่ไม่ใช่ BMS
ความท้าทาย:แบตเตอรี่ที่มีการควบคุมไม่ดีมักจะขาดการรับรองความปลอดภัยนำไปสู่ไฟและการระเบิด ในปี 2022 จีนรายงานไฟ E-Bike มากกว่า 2,000 ครั้งซึ่งเกิดจากแบตเตอรี่ที่ผิดพลาด 60%
-ข้อมูลเชิงลึก: เพียง 40% ของแบตเตอรี่ E-2W ในตลาดเกิดใหม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศ (UN38.3, IEC62133)
- การออกแบบที่ผ่านการรับรอง:แบตเตอรี่ทั้งหมดได้รับการทดสอบความปลอดภัยมากกว่า 150 ครั้งรวมถึงการทำแบบจำลองผลกระทบและการจำลองที่สูงเกินไป ปลอกที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 ของเราป้องกันการแช่น้ำและฝุ่นในขณะที่วัสดุดับเพลิงในการแลกเปลี่ยนตู้ลดความเสี่ยงโดย 95%.
- การตรวจสอบแบบเรียลไทม์:BMS กระตุ้นการปิดระบบอัตโนมัติหากตรวจพบความผิดปกติเช่นความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าหรือความร้อนสูงเกินไป ในนักบินปี 2023 ที่มีนักปั่น 5,000 คนระบบของเราป้องกันได้ 127 เหตุการณ์ความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
ความท้าทาย:E-2Ws ที่มีแบตเตอรี่คงที่มักจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าน้ำมันเบนซิน 30-50% ในขณะที่การเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้งเพิ่มค่าใช้จ่ายระยะยาว
-ข้อมูลเชิงลึก:ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเป็นเจ้าของ (TCO) สำหรับ E-2W แบบดั้งเดิมกว่า 5 ปีคือ $ 1,800– $ 2,200 เทียบกับ $ 1,200-$ 1,500 สำหรับสกู๊ตเตอร์น้ำมัน
-Battery-as-a-service (Baas): ผู้ขับขี่จ่ายค่าธรรมเนียมรายเดือนสำหรับการแลกเปลี่ยนไม่ จำกัด ($ 15– $ 30/เดือน) ลดต้นทุนแบตเตอรี่ล่วงหน้า สิ่งนี้จะช่วยลด TCO โดย 35% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ที่เป็นเจ้าของ
-ส่วนลดกองทัพเรือ: สำหรับลูกค้า B2B (เช่นกองยานจัดส่ง) การสมัครสมาชิกจำนวนมากและการลดค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานของสถานีที่ใช้ร่วมกันโดยเพิ่มเติม 20%
ความท้าทาย:แบตเตอรี่ขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกแบตเตอรี่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการในระดับภูมิภาคได้ ตัวอย่างเช่นภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาต้องการแรงบิดที่สูงขึ้นในขณะที่ภูมิอากาศร้อนต้องการแบตเตอรี่ทนความร้อน
-ข้อมูลเชิงลึก:85% ของผู้ผลิต E-2W เสนอแบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐานทำให้ผู้ขับขี่ 60% มีประสิทธิภาพต่ำ
-การออกแบบแบบปรับตัว: แบตเตอรี่ของเรารองรับแรงดันไฟฟ้า 48V-72V และความจุ 100AH-200AH ซึ่งเข้ากันได้กับ 90% ของรุ่น E-2W (สกูตเตอร์, e-Rickshaws, จักรยานขนส่งสินค้า) ในอินโดนีเซียเราปรับแต่งแบตเตอรี่ 72V สำหรับภูมิภาคที่เป็นเนินเขาเพิ่มความสามารถในการปีนเขาโดย 30%
-พันธมิตรระดับโลก: เราร่วมมือกับผู้ผลิตในท้องถิ่นเพื่อรวมแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้เข้ากับยานพาหนะใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้อย่างราบรื่น ในอินเดียวิธีนี้เพิ่มการยอมรับในตลาดโดย 45%ในปี 2023
โดยการระบุโครงสร้างพื้นฐานอายุการใช้งานความปลอดภัยค่าใช้จ่ายและความยืดหยุ่น PowerGogo ได้เปิดใช้งาน นักปั่น 100,000 คน ทั่วโลกเพื่อเปลี่ยนเป็น E-2Ws ด้วยความมั่นใจ โซลูชั่นของเราไม่ได้เป็นเพียงทฤษฎี-พวกเขาได้รับการพิสูจน์จากผลลัพธ์ในโลกแห่งความเป็นจริง:
-ความพึงพอใจของผู้ขับขี่ 98%:ในการสำรวจ 2024 ผู้ใช้ชื่นชมความเร็วและความน่าเชื่อถือ
-การลดคาร์บอน 50%:เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินสองล้อระบบนิเวศของเราจะประหยัด 3 เมตริกตันของ CO2 ต่อยานพาหนะทุกปี
โดยการระบุโครงสร้างพื้นฐานอายุการใช้งานความปลอดภัยค่าใช้จ่ายและความยืดหยุ่น PowerGogo ได้เปิดใช้งาน นักปั่น 100,000 คน ทั่วโลกเพื่อเปลี่ยนเป็น E-2Ws ด้วยความมั่นใจ โซลูชั่นของเราไม่ได้เป็นเพียงทฤษฎี-พวกเขาได้รับการพิสูจน์จากผลลัพธ์ในโลกแห่งความเป็นจริง:
-ความพึงพอใจของผู้ขับขี่ 98%:ในการสำรวจ 2024 ผู้ใช้ชื่นชมความเร็วและความน่าเชื่อถือ
-การลดคาร์บอน 50%:เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินสองล้อระบบนิเวศของเราจะประหยัด 3 เมตริกตันของ CO2 ต่อยานพาหนะทุกปี
ในขณะที่ภาค E-mobility วิวัฒนาการ Powergogo ยังคงมุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหาความท้าทายของวันพรุ่งนี้ในวันนี้ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ขับขี่ผู้จัดการกองทัพเรือหรือผู้ประกอบการเทคโนโลยีของเราจะช่วยให้คุณยอมรับการเคลื่อนย้ายไฟฟ้าโดยไม่ต้องประนีประนอม
แบ่งปัน:
ข้อมูลจำเพาะหมายเลขพารามิเตอร์รายการ ...
ข้อมูลจำเพาะลักษณะของผลิตภัณฑ์ Na ...
ข้อมูลจำเพาะลักษณะของผลิตภัณฑ์ MO ...
