Volгары көчәнешле батарея электр машинасының эшләвен яхшырта ала, ләкин көчәнешне яңартуга игътибар белән карарга кирәк. Электрон велосипед, скутер, гольф арбасы, җиңел электр машиналары хуҗаларыннан киң таралган сорау: Сез 48В системасына 72В литий батарея куя аласызмы?
Күпчелек очракта җавап юк. 72В батарея турыдан-туры 48В эш өчен эшләнгән җиһазларга тоташырга тиеш түгел. Higherгары көчәнеш контроллерга, зарядлагычка, дисплейга, DC-DC конвертерына, яктырту схемасына, двигатель компонентларына һәм башка электр өлешләренә зыян китерергә мөмкин.
72В яңарту тулы электр системасы эшләнгәндә яки югары көчәнешне эшкәртү өчен яңартылганда гына мөмкин булырга мөмкин.
Ни өчен 72В һәм 48В системалары төрле
Вольт - система аша ток йөртә торган электр басымы. 48В системасындагы компонентлар билгеле бер эш диапазоны буенча сайланган. Күбрәк көчәнеш кулланылганда, электрон өлешләр бәяләнгән чикләрдән артып китә ала.
Типик 48В литий-ион батарея пакеты, күзәнәк конфигурациясенә карап, тулы зарядланган вакытта якынча 54,6Вка җитә ала. Чагыштыру өчен, типик 72в литий ион аккумуляторы тулы зарядда якынча 84Вка җитә ала.
Бу аерма зур. 60В янында максималь кертү өчен эшләнгән контроллер 84В тәэсирендә шунда ук уңышсыз булырга мөмкин.
Әгәр дә сез 72В батареяны 48В системасына тоташтырсагыз, нәрсә булырга мөмкин?
72В батареяны үзгәртелмәгән 48В системасына тоташтыру шунда ук яки әкренләп зыян китерергә мөмкин. Мөмкин булган сораулар:
- Артык көчәнеш аркасында контроллерның уңышсызлыгы
- Яндырылган конденсаторлар, MOSFETлар, яки чыбыклар
- Дисплейларга, троттлларга, сенсорларга зыян
- 48В яктырту һәм аксессуар схемаларның эшләмәве
- Зарядлагычның туры килмәве
- Higherгары тизлектә яки көч дәрәҗәсендә моторның кызып китүе
- Ышанычлылык һәм потенциаль янгын куркынычы
Двигатель эшләвен дәвам иткәндә дә, системаның калган өлеше югары көчәнештән сакланырга мөмкин түгел.
Мотор гына каралмый. Кайбер чистасыз DC двигательләре физик яктан югары көчәнештә эшли ала, аеруча кыска вакыт эчендә. Ләкин, югары көчәнеш мотор тизлеген, җылылык җитештерүне, механик стрессны арттырырга мөмкин.
Мотор контроллеры гадәттә тикшерүче беренче һәм иң критик компонент. Аның максималь батарея көчәнеше рейтингы батареяның тулы көчәнеш көчәнешеннән артып китәргә тиеш, батареяның номиналь көчәнеше генә түгел.
72В литий-ион аккумуляторы өчен контроллер гадәттә ким дигәндә 84В кертү өчен бәяләнергә тиеш, тиешле инженерлык куркынычсызлыгы.
72В белән туры килергә тиеш компонентлар
Уңышлы көчәнешне яңарту батареяны үзгәртү генә түгел. 72в литий ион батареясын кулланганчы, тулы электр энергиясе һәм ярдәмче электр системасына туры килүен тикшерегез.
Төп компонентлар:
- Мотор контроллеры
- Мотор һәм двигатель температурасы чикләре
- Батарея белән идарә итү системасы (BMS)
- Батарея зарядлагы
- Төп прибор һәм сүндергеч
- Чылбырлар, тоташтыручылар, контакторлар
- Күрсәтү һәм троттл
- DC-DC конвертер
- Светофор, мөгез һәм башка аксессуарлар
72В зарядлагыч та кирәк. 48В батарея өчен зарядлагыч 72V литий-ион пакетын зарядлау өчен беркайчан да кулланылырга тиеш түгел, чөнки ул зарядлау көчәнешен һәм зарядлау профилен тәэмин итә алмый.
Бөтен системаны яңарту яхшыракмы?
Күпчелек проектлар өчен тулы системаны яңарту - иң куркынычсыз маршрут. Бу дөрес күрсәтелгән 72В батарея, контроллер, зарядлагыч, саклау җайланмалары, чыбык һәм аксессуарлар куллануны аңлата.
Дөрес туры килгән 72В системасы көчлерәк тизләнеш, югары потенциаль тизлек һәм шул ук көч дәрәҗәсе өчен түбән ток кебек өстенлекләр тәкъдим итә ала. Түбән ток кабельләрдә һәм тоташтыргычларда җылылык югалтуын киметергә мөмкин, система дөрес эшләнгән булса.
Ләкин, көчәнешне яңарту кушымта, мотор дизайны, җирле кагыйдәләр һәм көтелгән эш шартларына нигезләнергә тиеш. Әгәр дә артык кызу, диапазонның кимүе яки куркынычсызлык проблемалары тудырылса, күбрәк көчәнеш автоматик рәвештә яхшырак түгел.
Дөрес 72В Литий-Ион батареясын ничек сайларга
72в литий ион аккумуляторын сайлаганда, сатып алучылар номиналь көчәнештән һәм сыйдырышлыктан күбрәк бәяләргә тиеш. Мөһим спецификацияләр:
- Батарея химиясе һәм күзәнәк сыйфаты
- Amp-сәгатьләрдә (Ах) һәм ватт-сәгатьләрдә (Wh)
- Даими һәм иң югары агым
- BMS саклау көйләүләре
- Зарядлау көчәнеше һәм зарядлагычның яраклашуы
- Тоташтыручы төре
- Тирә-якны саклау һәм монтажлау ысулы
- Эш температурасы диапазоны
- Тапшыручыны сынау, гарантия, техник ярдәм
Батарея контроллер таләп иткән токны артык кызытмыйча яки BMS саклауга этәргеч бирергә тиеш.
Вольтны яңарту өчен куркынычсызлык киңәшләре
Batteryгары көчәнешле батарея модификациясе квалификацияле техниклар яки тәҗрибәле электр машиналары белгечләре белән эшләнергә тиеш. Хезмәт иткәнче гел көчне өзегез, дөрес бәяләнгән приборлар һәм кабельләр кулланыгыз, һәм батарейканы дымнан, тәэсирдән, артык эсселектән һәм кыска схемалардан саклагыз.
Импровизацияләнгән адаптерлар белән яки батарея белән идарә итү саклагычларын узып, көчәнешнең туры килмәвен чишәргә тырышмагыз. Бу кыска юллар җитди җиһазлар һәм шәхси куркынычсызлык тудырырга мөмкин.
Йомгаклау
72В батарея турыдан-туры 48В системасына урнаштырылырга тиеш түгел, ә барлык компонентлар расланмаган яки 72В эш өчен яңартылмаган булса. Типик 72в литий ион батареясы тулы зарядланган вакытта якынча 84Вка җитә ала, күпчелек 48В контроллер һәм аксессуарлар чикләреннән күпкә югарырак.
Ышанычлы яңарту өчен, контроллер, зарядлагыч, чыбык, саклагыч җайланмалар, аксессуарлар белән тулы, көчәнешкә туры килгән системаны кулланыгыз. Дөрес компонент сайлау җиһазны саклый һәм югары көчәнешле электр энергиясе системасының эш нәтиҗәләрен китерергә ярдәм итә.
