Chia sẻ:
Sự thay đổi toàn cầu đối với xe hai bánh điện (E-2W) là không thể phủ nhận, được điều khiển bởi các nhiệm vụ môi trường và tắc nghẽn đô thị. Tuy nhiên, năm thách thức quan trọng vẫn tồn tại, cản trở việc áp dụng hàng loạt. Powergogo, một nhà lãnh đạo trong công nghệ pin có thể thay đổi, đã giải quyết những rào cản này bằng các giải pháp đổi mới, được hỗ trợ dữ liệu. Ở đây, cách thức chúng tôi định hình lại cảnh quan di động điện tử.
Thử thách:Sạc truyền thống đòi hỏi phải thời gian ngừng hoạt động, không tương thích với lối sống nhanh chóng của người đi xe và người đi làm. Trong các thành phố đang phát triển, các trạm sạc thưa thớt buộc người lái phải chờ đợi trong hàng dài hoặc dựa vào sạc nhà không an toàn, tăng rủi ro hỏa hoạn.
Dữ liệu cái nhìn sâu sắc:Một cuộc khảo sát năm 2023 của McKinsey cho thấy 65% chủ sở hữu E-2W ở Đông Nam Á đã trích dẫn việc thiếu tính phí truy cập sạc là sự thất vọng hàng đầu của họ.
Pin có thể hoán đổi:Thay thế pin đã cạn kiệt trong 60 giâyTại các trạm có vị trí chiến lược, loại bỏ việc chờ đợi. Mạng lưới hoán đổi của chúng tôi (5 khe15) hỗ trợ các hoạt động 24/7, với mỗi khe cung cấp 600W công suất sạc.
Vị trí chiến lược:Hợp tác với các doanh nghiệp địa phương (ví dụ: cửa hàng tiện lợi, trung tâm hậu cần) để triển khai các trạm trong các khu vực có lưu lượng truy cập cao. Ở Ấn Độ, ví dụ, các trạm của chúng tôi đã giảm thời gian ngừng hoạt động 78%so với sạc truyền thống.
Thử thách:Pin chất lượng thấp xuống cấp nhanh chóng, mất công suất sau 500 chu kỳ800 và buộc thay thế thường xuyên. Điều này làm tăng chi phí cho người lái và góp phần vào chất thải điện tử.
• Dữ liệu cái nhìn sâu sắc:Pin axit chì truyền thống được sử dụng trong 70% E-2W hiện nay có tuổi thọ chỉ 1 năm2, trong khi pin lithium-ion chung trung bình 1.500 chu kỳ (3 trận4 năm).
• Các tế bào cuộc sống lâu dài:Pin của chúng tôi sử dụng hóa học lithium sắt phosphate (LFP), cung cấp Hơn 3.000 chu kỳ ở độ sâu 80% của sự phóng điện (DoD),dịch sang 7 năm8 năm sử dụngDài hơn 3 lầnhơn tiêu chuẩn ngành.
• BMS thông minh:Hệ thống quản lý pin tự đổi mới (BMS) của chúng tôi theo dõi hơn 200 thông số thời gian thực (ví dụ: điện áp, nhiệt độ) để ngăn chặn quá mức và chạy nhiệt. Trong thử nghiệm, tuổi thọ pin kéo dài này bởi 22% So với các hệ thống không BMS.
Thử thách:Pin quy định kém thường thiếu chứng nhận an toàn, dẫn đến hỏa hoạn và vụ nổ. Năm 2022, Trung Quốc đã báo cáo hơn 2.000 vụ cháy xe đạp điện, 60% do pin bị lỗi.
•Data Insight: Chỉ 40% pin E-2W tại các thị trường mới nổi đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế (UN38.3, IEC62133).
• Thiết kế được chứng nhận:Tất cả các pin đều trải qua hơn 150 thử nghiệm an toàn, bao gồm các mô phỏng, tác động và mô phỏng quá mức. Vỏ được xếp hạng IP67 của chúng tôi bảo vệ chống thấm nước và bụi, trong khi 95%.
• Giám sát thời gian thực:BMS kích hoạt việc tắt tự động nếu phát hiện sự bất thường, chẳng hạn như dao động điện áp hoặc quá nóng. Trong một phi công năm 2023 với 5.000 tay đua, hệ thống của chúng tôi đã ngăn chặn 127 Sự cố an toàn tiềm năng.
Thử thách:E-2W với pin cố định thường có giá cao hơn 30% 50% so với các đối tác xăng, trong khi thay thế pin thường xuyên thêm chi phí dài hạn.
•Dữ liệu cái nhìn sâu sắc:Tổng chi phí sở hữu (TCO) cho E-2W truyền thống trong 5 năm là 1.800 đô la 2.200 đô la, so với 1.200 đô la 1.500 đô la cho một chiếc xe tay ga xăng.
•Pin-as-a-Service (BAAS): Người lái phải trả một khoản phí hàng tháng cho các giao dịch hoán đổi không giới hạn ($ 15, $ 30/tháng), loại bỏ chi phí pin trả trước. Điều này làm giảm TCO bởi 35% So với pin sở hữu.
•Hạm đội giảm giá: Đối với các máy khách B2B (ví dụ: đội tàu giao hàng), đăng ký hoán đổi số lượng lớn và cơ sở hạ tầng trạm chung cắt giảm chi phí 20%.
Thử thách:Pin một kích cỡ phù hợp với tất cả không giải quyết được nhu cầu khu vực. Ví dụ, các địa hình đồi núi đòi hỏi mô-men xoắn cao hơn, trong khi khí hậu nóng cần pin chịu nhiệt.
•Dữ liệu cái nhìn sâu sắc:85% các nhà sản xuất E-2W cung cấp pin được tiêu chuẩn hóa, để lại 60% người lái có hiệu suất dưới mức tối ưu.
•Thiết kế thích ứng: Pin của chúng tôi hỗ trợ điện áp 48V 72V và dung lượng 100Ah, 200Ah, tương thích với 90% các mẫu E-2W (xe tay ga, xe kéo điện, xe đạp chở hàng). Ở Indonesia, chúng tôi đã tùy chỉnh pin 72V cho các khu vực đồi núi, tăng khả năng leo trèo bằng cách 30%.
•Quan hệ đối tác toàn cầu: Chúng tôi hợp tác với các nhà sản xuất địa phương để tích hợp pin có thể thay đổi vào các phương tiện mới, đảm bảo khả năng tương thích liền mạch. Ở Ấn Độ, cách tiếp cận này đã làm tăng sự áp dụng thị trường bằng cách 45%Năm 2023.
Bằng cách giải quyết cơ sở hạ tầng, tuổi thọ, an toàn, chi phí và khả năng mở rộng, PowerGogo đã kích hoạt 100.000 tay đua Trên toàn cầu để chuyển sang E-2W với sự tự tin. Các giải pháp của chúng tôi không chỉ là lý thuyết, họ đã được chứng minh bằng kết quả trong thế giới thực:
•98% sự hài lòng của người lái:Trong một cuộc khảo sát năm 2024, người dùng đã ca ngợi tốc độ và độ tin cậy hoán đổi.
•Giảm 50% carbon:So với xe xăng hai bánh, hệ sinh thái của chúng tôi tiết kiệm 3 tấn CO2 trên mỗi xe.
Bằng cách giải quyết cơ sở hạ tầng, tuổi thọ, an toàn, chi phí và khả năng mở rộng, PowerGogo đã kích hoạt 100.000 tay đua Trên toàn cầu để chuyển sang E-2W với sự tự tin. Các giải pháp của chúng tôi không chỉ là lý thuyết, họ đã được chứng minh bằng kết quả trong thế giới thực:
•98% sự hài lòng của người lái:Trong một cuộc khảo sát năm 2024, người dùng đã ca ngợi tốc độ và độ tin cậy hoán đổi.
•Giảm 50% carbon:So với xe xăng hai bánh, hệ sinh thái của chúng tôi tiết kiệm 3 tấn CO2 trên mỗi xe.
Khi lĩnh vực di động điện tử phát triển, Powergogo vẫn cam kết giải quyết các thử thách vào ngày mai. Cho dù bạn là một tay đua, quản lý đội tàu hay doanh nhân, công nghệ của chúng tôi cho phép bạn nắm lấy tính di động điện mà không thỏa hiệp.
Chia sẻ:
Thông số kỹ thuật số tham số mục ...
Thông số kỹ thuật xuất hiện sản phẩm Na ...
Thông số kỹ thuật xuất hiện sản phẩm MO ...
