| Ukuran Kendaraan （mm) | 2000 × 760 × 1030mm |
| Basis roda （mm) | 1370mm |
| Tinggi bantal kursi （mm） | 780mm |
| Min. ground clearance （mm) | 160mm |
| Kecepatan panjat （km/h） | ≥35 |
| Max.speed （km/h) | 60 km/jam |
| Jangkauan | bergantung pada kapasitas baterai |
| Gelar pendakian | ≥22 ° |
| Gigi | 3 Gear+Reverse |
| Kapasitas pemuatan terukur （kg） | 100 |
| Max.Loading kapasitas （kg） | 250 |
| Jenis baterai | LFP （lithium besi fosfat） |
| Kapasitas baterai | Opsional |
| Jenis motor | QS DC Hub Belakang Motor Tanpa Kuas |
| Tegangan Dinilai | 60V / 72V |
| Daya Motor Dinilai | 72V3000W |
| Pengontrol | Pengontrol fokus 72V fardriver |
| Menampilkan | LCD |
| Lampu depan | Lampu LED ukuran lebih dari ukuran. |
| Bingkai | baja |
| Roda depan | Roda aluminium padat |
| Ban depan | 2.75-18 Ban Tubeless |
| Ban belakang | Ban 110/90-16 Tubeless |
| Rem depan | Disc.brake+rem elektromagnetik+potong daya/mekanik+elektronik |
| Rem belakang | Disc.brake+rem elektromagnetik+potong daya/mekanik+elektronik |
| Guncangan depan | Penyerap kejut redaman hidrolik |
| Guncangan belakang | Penyerap goncangan musim semi ganda |
| Pelana | Kulit elastis empat lapis + busa elastis tinggi |
| Paket Ekspor | Stand besi + karton 7-lapis |
| N/w | 110 kg |
| G/w | 135kg |
| Warna | Hitam 、 merah 、 biru atau kustomisasi |
| 40HC Nomor Pemuatan Cotainer | 105 pcs (SKD); 165 pcs (CKD) |
"Didukung oleh motor sikat hub belakang QS DC yang terisolasimemberikan kecepatan tertinggi80 km/jam, memastikan kinerja yang efisien dan andal. "
Baterai LFP yang dapat disapu dengan kisaran 130+kmDengan satu biaya - sempurna untuk perjalanan harian dan wahana panjang.
Kapasitas beban 250kg yang kuatdan a22 ° kemampuan penularan, dibangun untuk menangani beban berat dan lereng curam dengan mudah.
Direkayasa untuk medan perkotaan- Dirancang untuk mengatasi tantangan mengendarai kota dengan mudah.
Tersedia dalam warna bergaya:Hitam, merah, dan biru - pilih yang sesuai dengan gaya Anda!
Sistem Pengereman Tingkat Lanjut:Rem cakram, pengereman elektromagnetik, dan fungsionalitas cut-off daya pada roda depan dan belakang untuk peningkatan keamanan dan kontrol.
